30 kW slimme geïntegreerde DC snelle EV-oplader voor hotels en kantoren

Wat deze oplader is en het probleem dat deze oplost

Een slimme geïntegreerde DC snelle EV-oplader van 30 kW voor hotels en kantoren is het werkpaard van de kleine tot middelgrote oplaadlocatie – en deze verdient zijn geld door de manier waarop u factureert, en niet alleen door hoe hij oplaadt. De AF-DC-030-Y-B-O-3/4/5-H is een vloerstaande geïntegreerde unit van 1517 x 650 x 300 mm met voet, waarbij het 7-inch kleurentouchscreen in één slanke zuil is ingebouwd.

De vier oplaadmodi zijn geen marketinglabels. Het zijn vier factureringsstrategieën die op één machine draaien, elk gericht op een ander klanttype. Als ze goed worden gebruikt, bedienen ze taxichauffeurs, hotelgasten en winkelend publiek op een andere manier - zonder extra hardware.

Waarom operators voor dit 30 kW-model kiezen

Vier modi per sessie: Auto, Vast vermogen, Vast bedrag en Vaste tijd zijn selecteerbaar op het scherm, dus één pijler omvat snel opwaarderen, beperkte vlootsessies en nachtelijk opladen.

Klanten zien de modus en prijs voordat ze de stekker in het stopcontact steken: minder geschillen, minder terugboekingen.

Drie toegangscontroles - swipe-kaart, QR-code, wachtwoord - zodat u bepaalt wie uw prijs betaalt: personeel, leden of walk-ins.

0-100A-uitvoer over 200-1000 VDC is geschikt voor sedans, SUV's, bestelwagens en lichte vrachtwagens op CCS1-, CCS2-, CHAdeMO-, GB/T- en NACS-connectoren.

95% piekefficiëntie en stand-by met laag energieverbruik: een stationair draaiende oplader verspilt minder dan een oplader die inactief is.

IP54-behuizing en bedrijfsbereik van -25 C tot +50 C, zodat de factureringslogica buiten op parkeerterreinen en stoepranden draait, en niet alleen in een showroom.

Technische specificaties - 30 kW, AF-DC-030-Y-B-O-3/4/5-H

Vier oplaadmodi, vier inkomstenhendels

Automatische modus bij buurtwinkels en tankstations: aansluiten, tikken, weglopen - de auto vraagt ​​wat hij nodig heeft.

Vaste stroom bij vlootdepots: beperk elke sessie tot 20 kW en tien voertuigen delen een 100A-stroom zonder de stroomonderbreker te activeren.

Vast bedrag in winkelcentra: betaal 5 euro, ontvang 12 kWh - een voorspelbare uitgave voor hen, een voorspelbaar ticket voor jou.

Overnachting met vaste tijd in hotels: een sessie van 3 uur tegen een vaste prijs vult de batterijen na het diner en verschuift de belasting buiten de spitsuren.

Gecombineerd op één dag: Auto bij ochtendspits, Vast bedrag tussen de middag, Vast tijdstip na 22.00 uur. - drie omzetstrategieën, één pijler, veranderd in minder dan een minuut.

Hoe de vier modi werken

De modus bevindt zich in de besturingskaart, niet in de bedrading. Wanneer een sessie start, onderhandelt de lader met het voertuig via het connectorprotocol - GB/T, CCS of CHAdeMO handshake - en de geselecteerde modus vertelt de controller hoe hij zich moet gedragen. In Auto stuurt het BMS van het voertuig het huidige verzoek aan. In Fixed Power klemt de controller de output op je cap en duurt de sessie gewoon langer.

Vast bedrag wordt gemeten, niet getimed: een gekalibreerde DC-meter telt de geleverde kWh en de controller beëindigt de sessie op het doel. Elke sessie wordt geregistreerd met modus, kWh, duur en toegangsmethode. Dankzij het logboek kunt u de inkomsten aan het einde van de maand afstemmen in plaats van te vertrouwen op het woord van een bestuurder.

De modus is per sessie en kan in ongeveer twintig seconden worden gewijzigd: één machine op een locatie voor gemengd gebruik kan zich op één dag gedragen als drie verschillende producten.

Certificering en de tests erachter

CE en TUV bestrijken de EU en de Golf; CB voegt internationale erkenning toe, CCC bestrijkt China, UL is beschikbaar voor Amerikaanse bestellingen.

De IP54-classificatie is geen stickerclaim: stof- en spattests worden in onze eigen kamer uitgevoerd voordat de units vertrekken.

Het monster van elke batch brengt 96 uur door in de zoutsproeikamer; het rapport reist met de zending mee.

Elke unit draait 24 uur op volle belasting in een testruimte van 40 C voordat deze in kratten wordt geplaatst; alles wat test onder de 94% efficiëntie wordt herwerkt.

De DC-meter wordt gekalibreerd ten opzichte van een referentiemeter en het kalibratieblad gaat in de kist – handig voor het dossier van uw importeur.

Acht montagestappen in de Yueqing-fabriek

Stalen panelen worden op onze CNC-pons- en laserlijnen gesneden en gevouwen en vervolgens gepoedercoat.

Batchmonsters gaan naar de 96-uurs zoutsproeikamer terwijl de productie doorgaat.

AC-ingangsapparatuur en de DC-stroomstapel zijn op afzonderlijke assemblagelijnen gebouwd.

De besturingskaart, de gekalibreerde meter en het OCPP-ready modem zijn aangesloten op een vast koppel-en-routeschema.

Firmware wordt geflashed en alle vier de oplaadmodi worden gecontroleerd met een batterijsimulator.

Elke unit herhaalt vervolgens een 24 uur durende volledige inweekperiode bij 40 C.

Afdichtingen, pakkingbussen en de schermomlijsting worden geïnspecteerd, waarna een waterstraal in zes richtingen IP54 bevestigt.

Kalibratiecertificaat ondertekend, eenheid verpakt en in kratten gezet voor export.

Is 30 kW de juiste maat voor uw locatie?

Als u een supermarkt, hotel, dealer of klein depot heeft waar chauffeurs 40 minuten of langer blijven, is 30 kW een comfortabele match. Begin met één apparaat, kijk twee weken lang welke modi uw klanten daadwerkelijk gebruiken en schaal vervolgens op.

Maar deze machine is niet voor iedereen. Als u zich richt op sessies van minder dan 30 minuten voor taxi's op een snelwegcorridor, zal 30 kW uw klanten frustreren - specificeer een eenheid van 60 kW of 120 kW voor die rijstrook. Als een enkele dienst meer dan 40 voertuigen verplaatst, heb je meerdere eenheden nodig en verandert de berekening van de kracht van de locatie. En als uw locatie geen driefasige AC380V-voeding heeft, kan deze lader helemaal niet worden geïnstalleerd - controleer de netaansluiting voordat u bestelt. Als uw bedrijf slechts één prijsmodel hanteert, bijvoorbeeld gratis opladen voor klanten, is de logica met vier modi meer dan u nodig heeft en zou een eenvoudiger apparaat minder kosten.

Wat bestellen bij AMPPAL u oplevert

Containerbestellingen verlaten Yueqing binnen 15-20 werkdagen; enkele monstereenheden worden binnen 3-5 werkdagen verzonden.

Eén eenheid is voldoende voor een monsterbestelling; Prijzen op containerniveau beginnen bij 10 eenheden, en u kunt modellen in dezelfde container combineren.

OEM-opties: uw branding, uw kastkleur, aangepaste betalingsapp-integratie, aangepaste labels.

Het exportbestand bevat de handelsfactuur, paklijst, certificaat van oorsprong, CE/TUV-certificaten en batchtestrapporten.

AMPPAL exploiteert zelf meer dan 200 laadstations - wij gebruiken onze eigen laders voordat u dat doet.

In kratten, containers laden en leveringsvoorwaarden

Elke eenheid wordt rechtop verzonden in een houten kist met een afmeting van 1517 x 650 x 300 mm, met hoekblokken van schuim en een vierwegpalletbasis. Het pistool en de kabel zijn opgerold en aan de binnenkant vastgebonden, zodat de connector nooit het gewicht van de kabel draagt.

Eén krat per palletpositie: voor een 20 voet container zijn ongeveer 10 kratten nodig en voor een 40 voet hoge kubus ongeveer 24, afhankelijk van hoeveel u mengt met wandmodellen. Wij fotograferen elke geladen container voordat de deuren sluiten.

Standaardvoorwaarden zijn EXW Yueqing, FOB Ningbo of CIF naar uw haven. Voor EU-kopers voegen wij de conformiteitsverklaring toe.

Garantie, reserveonderdelen en ondersteuning

De garantie bedraagt ​​twee jaar op het hele apparaat. In de praktijk zijn de onderdelen die het begeven ventilatoren en pistoolconstructies, beide op voorraad en binnen 48 uur verzonden.

Reserveonderdelen worden meer dan 8 jaar bewaard: aanraakschermen, pistoolassemblages, ventilatoren, filters, besturingskaarten - de meeste vertrekken binnen een week.

Firmware-updates op afstand en OCPP 1.6/2.0-configuratieondersteuning binnen 24 uur per e-mail of WhatsApp.

Onderhoudsritme raden wij aan: maak het inlaatfilter elke 1-3 maanden schoon, draai de stroomaansluitingen jaarlijks aan.

Als een unit uitvalt, diagnosticeren we met foto's en een multimeter voordat we onderdelen verzenden - meestal is de oplossing een ventilator, een filter of een scherm.

Gebruiksfouten die u moet vermijden (verkeerd/goed)

Fout: de lader tegen een muur monteren zonder enige speling achter de luchtinlaat. Rechts: laat minimaal 300 mm achter en 500 mm aan beide zijden zodat de ventilatoren kunnen ademen; geblokkeerde luchtstroom is de belangrijkste oorzaak van stroomderating.

Fout: een 30 kW-lader voeden via een dun verlengsnoer of een te kleine kabel. Rechts: gebruik de opgegeven kabeldoorsnede voor de runlengte; invoer onder AC380V +/- 15% zorgt ervoor dat de unit het vermogen vermindert of dat er een storing optreedt.

Fout: het touchscreen jarenlang in de directe middagzon laten bakken. Rechts: plaats een eenvoudige overkapping of richt de unit naar het noorden waar dat praktisch mogelijk is; het scherm is geschikt voor buitengebruik, maar direct zonlicht verkort de levensduur en maakt het moeilijk leesbaar.

Fout: de connector eruit trekken terwijl een sessie actief is om tijd te besparen. Rechts: druk op Stop op het scherm of laat de sessie normaal eindigen; Als u de stekker halverwege de sessie loskoppelt, worden de connectorcontacten en de voertuiginlaat belast.

Fout: het inlaatfilter negeren totdat de ventilatoren luid klinken. Rechts: maak het filter elke 1-3 maanden schoon, afhankelijk van het stof; een verstopt filter kost efficiëntie en uiteindelijk oververhitten de voedingsmodules.

Klantervaringen, goed en vervelend

Een exploitant van een tankstation in Riyadh, Saoedi-Arabië (augustus 2025) exploiteert zes van deze eenheden op zijn voorterrein. Hij zegt dat de Fixed Amount-modus de argumenten heeft gestopt: chauffeurs weten dat ze voor 10 kWh betalen, niet voor hoe lang het ook duurt. Zijn enige minpunt: de standaardschermtaal is Engels en hij moest om de Arabische overlay vragen - die bieden we nu op verzoek aan.

Een hotelgroep in Antalya, Turkiye (april 2026) gebruikt de Fixed Time-modus voor het opladen van gasten die 's nachts overnachten: gasten krijgen een sessie van 3 uur inbegrepen in de kamerprijs, en de oplader schakelt om 09.00 uur terug naar de betaalde Auto-modus. Het scherm reflecteert middagzonlicht - een luifel heeft dat gerepareerd - en hij bestelt reserveonderdelen in paren: één scherm en één pistool per jaar voor elke twee eenheden.

Een taxicoöperatie in Nairobi, Kenia (januari 2026) kocht vijf units om een ​​goedkoper nachttarief voor de eigen chauffeurs en een hoger openbaar tarief in te stellen. Hun kleine klacht: de swipe-kaartlezer heeft soms twee pasjes nodig bij hevige regen; Sinds maart 2026 hebben we een herziene kaartlezer op de markt gebracht.

Veelgestelde vragen - Facturerings- en oplaadmodi

Vraag: Kan ik de oplaadmodus wijzigen tijdens een actieve sessie?

A: Nee - de modus wordt vergrendeld zodra de sessie start; stop en herstart met de nieuwe modus. Dit voorkomt prijsconflicten.

Vraag: Factureert de modus Vast bedrag per kWh of per tijd?

A: Op energie: de DC-meter telt kWh en stopt de sessie op het doel.

Vraag: Kunnen chauffeurs beginnen met opladen met een QR-code in plaats van een kaart?

A: Ja - scancode, pasje en wachtwoord worden allemaal ondersteund; de site-eigenaar maakt alles mogelijk wat hij wil.

Vraag: Welke betalingssystemen kunnen worden geïntegreerd?

A: OCPP 1.6/2.0 verbindt het apparaat met uw eigen backend of met een externe backend; integratie van lokale betaalapps is een aangepaste optie.

Vraag: Wat gebeurt er als een bestuurder een Fixed Time-sessie voortijdig beëindigt?

A: De sessie stopt en het logboek registreert de daadwerkelijk geleverde kWh; facturering volgt het vaste tarief dat u heeft geconfigureerd of uw backend-regels.

Vraag: Kan ik verschillende prijzen instellen voor verschillende modi?

A: Ja - de prijs wordt geconfigureerd per modus of per toegangsgroep, in de laderinstellingen of via de backend.

Vraag: Ondersteunt dit 30 kW-model twee pistolen?

A: De standaardversie wordt geleverd met één kanon; Op verzoek is een configuratie met twee kanonnen beschikbaar, waarbij het vermogen van 30 kW wordt gedeeld tussen de twee voertuigen.

Vraag: Hoe voorkom ik dat een voertuig de hele dag op de plek staat?

A: Gebruik de Fixed Time-modus of stel een maximale sessieduur in de backend in; de oplader beëindigt de sessie en maakt de plek vrij.