Whatsapp
Nu de adoptie van elektrische voertuigen versnelt in openbare netwerken, wagenparkdepots en commerciële eigendommen, worden de fysieke beperkingen van de laadinfrastructuur meer onder de loep genomen dan ooit tevoren.Split-type DC-ladersvertegenwoordigen een aparte technische benadering die de stroomconversiekast scheidt van de dispensereenheid. Met deze configuratie kunnen installateurs zware, warmtegenererende elektronica uit de buurt van openbare ruimtes plaatsen, terwijl het laadpunt compact, stil en gemakkelijk te onderhouden blijft. AMPPAL heeft deze architectuur verfijnd tot een productfamilie die een hoog uitgangsvermogen, flexibele inzet en robuuste communicatie combineert voor veeleisende commerciële omgevingen.
De markt voor het opladen van elektrische voertuigen is veel verder gegaan dan eenvoudige AC-wanddozen. Voor hoogvermogen DC-laden is nu apparatuur nodig die continu 120 kW tot 360 kW kan leveren en tegelijkertijd barre weersomstandigheden, veelvuldig gebruik van kabels en 24 uur per dag gebruik kan doorstaan. Het split-type ontwerp bereikt dit door twee functionele blokken te isoleren: de stroomkast en de dispenser. De voedingskast bevat AC-ingangsbeveiliging, gelijkrichtermodules, DC-busdistributie en de hoofdcontroller. In de dispenser bevinden zich de laadkabel, connector, gebruikersscherm, RFID-lezer en noodstop. Daartussen loopt een afgeschermde DC-bus die de stroom- en besturingssignalen gescheiden houdt. AMPPAL bouwt al deze elementen in eigen huis, waardoor compatibiliteit binnen het volledige productassortiment wordt gegarandeerd.
AMPPAL split-type DC-systemen zijn ontworpen voor omgevingen met veel gebruik, zoals servicepleinen op de snelweg, wagenparkdepots, parkeerstructuren op luchthavens en oplaadpunten voor winkels. De productlijn omvat vier primaire vermogens, elk ontworpen om te voldoen aan de verschillende vereisten voor stroombeschikbaarheid op locatie en doorvoercapaciteit van voertuigen. In de volgende paragrafen worden de elektrische, mechanische en communicatiekenmerken beschreven die de serie definiëren.
| Parameter | ASDC120 | ASDC180 | ASDC240 | ASDC360 |
| Maximaal uitgangsvermogen | 120 kW | 180 kW | 240 kW | 360 kW |
| Uitgangsspanningsbereik | 200–1000 V gelijkstroom | |||
| Maximale stroom per dispenser | 250 A | 250 A | 250 A standaard / 500 A vloeistofgekoeld | 500 A vloeistofgekoeld |
| Aantal DC-uitgangen | 1 of 2 | 2 | 2 of 3 | 2 of 3 |
| Ingangsspanning | 380–480 V AC ±15%, 3P+N+PE, 50/60 Hz | |||
| Vermogensfactor | ≥0,99 bij nominale belasting | |||
| Efficiëntie | ≥95% | ≥95,5% | ≥96% | ≥96% |
| Koelmethode | Geforceerde luchtkoeling | Geforceerde lucht + optionele vloeistofkoeling voor kabels | Geforceerde lucht + vloeistofkoeling voor kabels | Vloeistofkoeling voor voedingsmodules en kabels |
| Bedrijfstemperatuur | -30°C tot +55°C, met automatische reductie boven 45°C | |||
| Opslagtemperatuur | -40°C tot +70°C | |||
| Relatieve vochtigheid | 5% tot 95% niet-condenserend | |||
| Hoogte | ≤2000 m zonder reductie; grotere hoogten vereisen overleg | |||
| Communicatieprotocollen | OCPP 1,6J | OCPP 1.6J / 2.0.1, Modbus-TCP | OCPP 1.6J / 2.0.1, ISO 15118 | OCPP 2.0.1, ISO 15118 Plug & Charge |
| Connectortypen | CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T optioneel | CCS1, CCS2, optioneel CHAdeMO | ||
| Behuizingsclassificatie | Voedingskast IP55, dispenser IP54, slagvastheidsgraad IK10 | |||
| Certificeringen | CE, IEC 61851-1, IEC 61851-23, UL 2202 optioneel, ISO 9001-productie | |||
Wat is een split-type DC-lader en waarin verschilt deze van een alles-in-één-apparaat?
Een split-type DC-lader scheidt de stroomconversie-elektronica van de dispenserinterface. In een alles-in-één-eenheid delen gelijkrichters, voedingsmodules, koelapparatuur en gebruikersinterface één behuizing, die groot, zwaar en thermisch veeleisend kan zijn. Bij een split-type systeem herbergt de voedingskast de AC-naar-DC-conversiemodules en de belangrijkste beveiligingsapparaten, terwijl de dispenser de oplaadkabel, connector, scherm en betaallezer bevat. Een afgeschermde DC-bus verbindt de twee. Dankzij dit ontwerp kan de omvangrijke stroomkast worden geïnstalleerd in een mechanische ruimte, achter een muur of op een minder zichtbare plaats, waardoor er een slanke dispenser op de parkeerplaats overblijft. De scheiding vereenvoudigt ook de koeling, vermindert het geluid in de buurt van gebruikers en zorgt ervoor dat één stroomkast meerdere dispensers kan bedienen.
Welke locatieomstandigheden geven de voorkeur aan AMPPAL split-type DC-laders boven alles-in-één-laders?
AMPPAL split-type DC-laders hebben de voorkeur als de installatieruimte beperkte ventilatie, strikte geluidslimieten of esthetische beperkingen heeft. Ondergrondse parkeergarages hebben vaak niet voldoende luchtstroom om de warmte van krachtige alles-in-één-apparatuur af te voeren, dus het plaatsen van de stroomkast in een geventileerde bijkeuken lost het probleem op. Locaties waar het laadpunt wordt blootgesteld aan weersinvloeden, zoutnevel of vandalisme hebben baat bij een kleinere dispenser met minder gevoelige componenten. Locaties waar meerdere oplaadpunten langs een rij parkeerplaatsen nodig zijn, kunnen de totale kosten verlagen door meerdere dispensers op één centrale stroomkast aan te sluiten. Bovendien kan elke locatie met lange kabeltrajecten van een elektrische ruimte naar de parkeerplaats de gesplitste architectuur gebruiken om energie efficiënt te routeren zonder de elektriciteitsverbinding te verplaatsen.
Hoe is de voedingskast aangesloten op de dispenser en welke kabellengtes worden ondersteund?
AMPPAL split-type DC-laders maken gebruik van een speciale DC-busverbinding tussen de voedingskast en elke dispenser. De verbinding bestaat uit twee DC-stroomgeleiders, een beschermende aardgeleider en een communicatiekabel voor besturings- en statussignalen. De standaardconfiguratie ondersteunt afstanden tot 100 meter, waardoor de stroomkast ver van het daadwerkelijke laadpunt kan worden geplaatst. Voor langere runs kan AMPPAL-engineering de kabelafmetingen evalueren op basis van spanningsval en thermische limieten. De DC-buskabels zijn afgeschermd om elektromagnetische interferentie te verminderen en zijn geschikt voor installatie zowel binnen als buiten. De connectoren aan beide uiteinden zijn industriële pluggen met sleutel die een snelle installatie en onderhoud mogelijk maken zonder speciaal gereedschap. Alle kabels zijn verkrijgbaar in voorgemonteerde lengtes van 5 m, 10 m, 20 m, 50 m en 100 m, waarbij aangepaste lengtes op aanvraag verkrijgbaar zijn.
Kan één stroomkast meerdere dispensers tegelijkertijd bedienen?
Ja. De split-type architectuur is ontworpen voor het dynamisch delen van energie. Eén enkele AMPPAL-stroomkast kan twee, drie of in sommige configuraties maximaal vier dispensers ondersteunen, afhankelijk van het model. Het systeem wijst het beschikbare vermogen op intelligente wijze toe op basis van het aantal aangesloten voertuigen en hun accustatus. Een elektriciteitskast van 240 kW met twee dispensers kan bijvoorbeeld 240 kW aan één voertuig leveren als er maar één dispenser actief is. Wanneer twee voertuigen worden opgeladen, kan het systeem de stroom gelijkmatig verdelen, of prioriteit geven aan één voertuig op basis van een configureerbaar beleid, zoals wie het eerst komt, het eerst maalt, de hoogste laadstatus of de VIP-gebruikersstatus. Deze stroomverdeling verlaagt de infrastructuurkosten en verbetert het gebruik van de stroomopwaartse elektriciteitsvoorziening.
Welke onderhoudsvoordelen biedt de gesplitste architectuur?
De gesplitste architectuur verbetert direct de bruikbaarheid. Voedingsmodules, contactors en koelventilatoren bevinden zich in de centrale stroomkast, zodat technici de meeste reparaties kunnen uitvoeren zonder klantgerichte gebieden te betreden of parkeerplaatsen te blokkeren. De dispenser heeft minder actieve componenten, waardoor de kans op veldstoringen bij het laadpunt kleiner is. Als een dispenser beschadigd raakt door een botsing met een voertuig of door vandalisme, kan de vervanging worden voltooid zonder de gehele stroomkast los te koppelen. AMPPAL ontwerpt de voedingskast ook met hot-swappable voedingsmodules, waardoor een defecte module kan worden vervangen terwijl de rest van het systeem op verminderde capaciteit blijft werken. Diagnose op afstand identificeert foutcodes voordat een technicus arriveert, waardoor de gemiddelde reparatietijd wordt verkort. Reserveonderdelenvoorraden kunnen worden geconsolideerd op de locatie van de elektriciteitskast in plaats van op elke parkeerplaats.
Zijn AMPPAL split-type DC-laders compatibel met CCS1-, CCS2-, CHAdeMO- en GB/T-connectoren?
AMPPALsplit-type DC-laders zijn verkrijgbaar met CCS1-, CCS2-, CHAdeMO- en GB/T-connectorconfiguraties. Het standaardaanbod voor Noord-Amerika omvat CCS1, terwijl de regio's Europa, het Midden-Oosten en Azië-Pacific doorgaans CCS2 gebruiken. CHAdeMO blijft beschikbaar voor oudere voertuigen, vooral in Japan en delen van Europa. GB/T wordt aangeboden voor de Chinese markt en voor exportprojecten die dit nodig hebben. De dispenser kan in de fabriek worden geconfigureerd met één of twee connectoren. Een dispenser met dubbele connector kan CCS en CHAdeMO of CCS1 en CCS2 combineren, afhankelijk van de regionale vereisten. Het connectortype heeft geen invloed op het ontwerp van de stroomkast, dus een AMPPAL split-type systeem kan in een andere regio worden ingezet door de dispenser te vervangen of de kabelassemblage te veranderen. Alle connectoren voldoen aan de specificaties van IEC 62196, ISO 15118 en CHAdeMO 2.0.
Hoe wordt omgegaan met thermisch beheer bij hoge omgevingstemperaturen en met vloeistofgekoelde kabels?
AMPPAL split-type DC-laders maken gebruik van een drieledige benadering van thermisch beheer. Ten eerste maakt de stroomkast gebruik van geforceerde luchtkoeling met hoog volume en temperatuurgecontroleerde ventilatorsnelheden. Luchtinlaatfilters voorkomen dat stof en vuil binnendringen, en interne luchtschotten scheiden het koelpad voor vermogensmodules van de besturingselektronica. Ten tweede worden de voedingsmodules individueel bewaakt en wordt het systeem geleidelijk verlaagd als de temperatuur van de inlaatlucht hoger wordt dan 45 °C, waardoor een veilige werking tot 55 °C behouden blijft. Ten derde maken de laadkabel en connector van de dispenser voor configuraties met een uitgangsvermogen van 500 A gebruik van een vloeistofkoelsysteem met gesloten lus. Het koelmiddel circuleert vanuit een koeleenheid in de dispenser via de kabel en connector, waardoor de warmte direct bij de contactinterface wordt afgevoerd. Dit maakt continu opladen met hoge stroomsterkte mogelijk zonder de maximale veilige temperatuurlimieten te overschrijden die zijn gedefinieerd in IEC 61851-23. De vloeistofkoeleenheid is afgedicht en hoeft bij normaal gebruik niet ter plaatse te worden gevuld; Het koelvloeistofniveau en de temperatuur worden op afstand bewaakt.
Welke communicatieprotocollen en backend-integratie worden ondersteund?
AMPPAL split-type DC-laders ondersteunen standaard OCPP 1.6J en OCPP 2.0.1, waardoor integratie met alle belangrijke laadnetwerkbeheersystemen mogelijk is. Modbus TCP is beschikbaar voor het energiebeheer van gebouwen en de integratie van industriële automatisering. Modellen met een vermogen van 240 kW en 360 kW ondersteunen ook ISO 15118 hardware-ready functionaliteit, inclusief Plug & Charge op CCS-connectoren. Voor netintegratie kunnen de laders via OpenADR reageren op vraagresponssignalen en lokaal belastingbeheer implementeren op basis van de beschikbaarheid van stroom in het gebouw. Netwerkconnectiviteitsopties omvatten Ethernet, 4G LTE en Wi-Fi, met dual SIM-ondersteuning voor redundante mobiele verbindingen. Het AMPPAL-cloudplatform biedt monitoring op afstand, firmware-updates, energierapportage en gebruikersbeheer. Alle communicatie-interfaces bevinden zich in de stroomkast en zijn beschermd tegen ongeautoriseerde toegang via gecodeerde protocollen en configureerbare firewallregels.
