800 kW krachtig gesplitst DC EV-laadsysteem voor commerciële oplaadhubs

Wat de UL-certificaten feitelijk dekken

Noord-Amerika accepteert geen CE-markering als bewijs dat een oplader veilig kan worden geïnstalleerd. Het accepteert een vermelding, en voor DC-snellaadapparatuur is die vermelding UL.

Dit split-type systeem van 800 kW voldoet aan UL 2202-2022, de norm voor EV-laadsysteemapparatuur, en UL 2231-2, de norm voor het personeelsbeschermingssysteem dat de bestuurder beschermt tegen elektrische schokken. Beide staan ​​op het naamplaatje gedrukt en beide overleven de inspectie van de bevoegde autoriteit.

Op deze pagina worden de twee normen uitgelegd, het Noord-Amerikaanse 480V-ingangsontwerp en de nalevingspunten die ervoor zorgen dat projecten niet opnieuw worden bewerkt.

We moeten direct zijn over wat deze pagina niet is: het is geen juridisch advies, en lokale codes verschillen per staat en provincie. Wat het is, is het praktische beeld van hoe een beursgenoteerd 800 kW-systeem de hindernissen uit de weg ruimt die we het vaakst tegenkomen bij Amerikaanse en Canadese projecten.

Noord-Amerikaanse markttoegang: UL versus CE

Het verschil tussen een CE-markering en een UL-notering is geen papierwerk. Het gaat erom of de apparatuur legaal kan worden geïnstalleerd en verzekerd.

CE is een eigen verklaring van de fabrikant; UL is een lijst van derden, ondersteund door fabrieksinspecties en vervolgaudits.

De meeste Amerikaanse rechtsgebieden, nutsbedrijven en verzekeraars vereisen een nationaal erkende lijst van testlaboratoria, die CE alleen niet verstrekt.

UL 2202-2022 heeft betrekking op de laadsysteemapparatuur als geheel: behuizing, bedrading, ingangscircuits en uitgangscircuits.

UL 2231-2 heeft betrekking op het personeelsbeveiligingssysteem en de veiligheidsketen tussen de connector en de DC-uitgang.

Met beide vermeldingen is het 800 kW-systeem in de meeste staten klaar voor vergunningverlening zonder een aangepaste technische evaluatie.

Voor Canada kan dezelfde apparatuur worden geëvalueerd ten opzichte van CSA-tegenhangers; onze UL-bestanden ondersteunen dat pad.

Technische specificaties

Amerikaanse en Canadese locaties gebouwd voor 800 kW

Interstatelijke corridorstations waar al een 480V driefasige dienst bestaat en 800 kW de gecontracteerde capaciteit is.

Truckstopplaatsen en rustplaatsen die bieden op NEVI of door de staat gefinancierde programma's waarvoor beursgenoteerde apparatuur vereist is.

Bedrijfs- en wagenparkwerven vervangen de dieselinfrastructuur door DC-laden met hoog vermogen.

Winkel- en uitgaansgelegenheden met grote parkeerplaatsen en één speciale transformator.

Proefprojecten voor nutsvoorzieningen die het opladen met hoog vermogen op het distributienetwerk demonstreren.

Luchthaven- en transitparkings waar één enkele 480V-service meerdere oplaadzones voedt.

Van 480V-serviceingang tot CCS1-uitgang

De kast is ontworpen rond de Noord-Amerikaanse commerciële standaard: AC480V ±10% bij 50/60Hz driefasige ingang. Er is geen opvoertransformator nodig tussen een standaard 480V-aansluiting en de kast; de gelijkrichtertrap wordt rechtstreeks omgezet in een 300-1000VDC-bus.

De arbeidsfactorcorrectie houdt de input op ≥0,99, waardoor de vraagmeting schoon blijft en boetes op commerciële tarieven die voor reactief vermogen in rekening worden gebracht, worden vermeden.

Het zwembad van 800 kW voedt 2 tot 16 terminals. Elke terminal onderhandelt zijn stroom met de controller, dus een vloeistofgekoelde box van 600 A en een luchtgekoelde box van 250 A bestaan ​​naast elkaar op dezelfde kast, en de uitgangsconnectoren volgen de markt: CCS1 voor Noord-Amerika, met NACS beschikbaar.

Aardfout- en personeelsbeveiliging worden binnen de kast afgehandeld in overeenstemming met UL 2231-2, en het station wordt aangesloten op OCPP 1.6- of 2.0-backends voor belastingbeheer en afstandsbediening.

De warmte wordt beheerd door het eigen koelsysteem van de kast, zodat het geluidsniveau van ≤65 dB zelfs bij vol vermogen blijft bestaan. Dat is van belang op commerciële kavels waar de eigendomslijn van een buur dicht bij het apparatuurpad ligt.

UL-markering, NEC 625 en AHJ-acceptatie

Bij het verlenen van vergunningen betaalt de genoemde apparatuur zichzelf terug. Tijdens de inspectie zijn drie documenten van belang, en wij leveren ze allemaal.

De UL-markering op het naamplaatje, overeenkomend met het modelnummer in ons lijstbestand, is wat de inspecteur fotografeert.

NEC Artikel 625 heeft betrekking op de installatie van EV-laadapparatuur; onze installatiehandleiding brengt de kast in kaart met de vereisten voor voeding, overstroom en ontkoppelingsmiddelen.

NFPA 70 is de code zelf, en artikel 625 zit erin; AHJ-recensie richt zich op aarding, binding en de ontkoppeling die in zicht is.

Wij leveren de UL-testrapporten en het conformiteitscertificaat voor de specifieke verzonden serieseries.

De documentatie aan de ingangszijde omvat het 480V-bedradingsschema en koppelschema's voor de serviceaansluiting.

Voor gefinancierde projecten komt onze UL-documentatie overeen met de apparatuurlijsten die NEVI en staatsprogramma's van bieders vereisen.

Productieproces voor UL-gecertificeerde eenheden

Stap 1. Behuizingen worden geponst en met een laser gesneden uit rollen staal en vervolgens door een robot gelast op FANUC-lijnen.

Stap 2. TRUMPF-afkantpersen vormen de panelen; poedercoaten en uitharden volgen.

Stap 3. De AC-distributie wordt op de AC-lijn aangesloten met UL-erkende componenten en koppelgecontroleerde aansluitingen.

Stap 4. Gelijkrichtermodules en de personeelsbeschermingskaart worden op de DC-lijn gemonteerd.

Stap 5. Elke kast wordt getest op een belasting van 800 kW, waarbij de arbeidsfactor-, rimpel- en beschermingscontroles worden geregistreerd.

Stap 6. Een inbrandperiode van 48 uur laat de unit in cyclussen draaien; logs zijn gebonden aan het serienummer.

Stap 7. UL-vervolginspectiemonsters worden uit de productie genomen volgens het lijstprogramma.

Stap 8. Eindinspectie en kratten; de fabriek heeft tot 2024 in totaal meer dan een miljoen eenheden verzonden.

Is deze oplader geschikt voor uw projecttijdlijn?

Kies het 800 kW UL-gecertificeerde systeem wanneer uw project zich in de Verenigde Staten of Canada afspeelt, wanneer een financier of nutsbedrijf vermelde apparatuur nodig heeft, of wanneer uw AHJ geen CE-only hardware accepteert. Het is ook de juiste keuze als u één model wilt dat de groei van 2 tot 16 kanonnen dekt.

Kies het niet voor een enkele winkelhoek met 2 wapens in een markt zonder UL-handhaving; aan de vermelding zijn kosten verbonden, en een CE-only-eenheid zal het werk daar doen.

Controleer uw servicecapaciteit voordat u bestelt: de kast heeft een echte 800 kW nodig bij de 480V-service, plus ruimte voor inschakelstroom en meting. We sturen een checklist met locatiegegevens mee met de offerte, en onze technici beoordelen deze voordat u zich ertoe verbindt.

De doorlooptijden verschillen ook van markten die alleen voor CE gelden: productieruns op de UL-lijst volgen hetzelfde schema van 15 tot 20 werkdagen, maar sommige Amerikaanse projecten hebben de lijstdocumenten vroegtijdig nodig voor financieringsaanvragen. Vraag naar het documentatiepakket wanneer u prijzen aanvraagt, niet nadat u het bod heeft gewonnen.

En als uw project puur speculatief is, zonder locatie, zonder nutsovereenkomst en nog zonder vergunning, wacht dan voordat u bestelt. De apparatuur houdt; de parkeerplaats misschien niet.

Waarom AMPPAL voor UL-gecertificeerde oplaadapparatuur

UL 2202-2022 en UL 2231-2 zijn vermeld, en er zijn al vervolgaudits in de fabriek uitgevoerd.

15-20 werkdagen levering na goedkeuring tekening; MOQ uit één container.

OEM/ODM: Noord-Amerikaanse merknaam, NACS- of CCS1-connectorsets en aangepaste kabellengtes.

Documentatiepakket voor makelaars en AHJ's: UL-rapporten, certificaten van oorsprong en bedradingsschema's.

Een fabrikant met hoofdkantoor in Yueqing, opgericht in 2014 en exporteert naar meer dan 40 landen, waaronder de VS en Canada.

Palletiseren, heffen en bezorgen

De kast wordt verzonden in een krat met stalen frame van ongeveer 2300 x 1900 x 1150 mm met vier hefpunten; terminals worden gepalletiseerd met opgerold kabels en beschermde connectoren. In de kast past een 40ft high-cube container plus maximaal acht terminals.

Leveringsvoorwaarden zijn FOB Ningbo of CIF naar een Amerikaanse of Canadese haven. Documenten, factuur, paklijst, vrachtbrief, UL-testrapporten en certificaat van oorsprong worden binnen 3 werkdagen na het laden afgegeven.

De kist bevat een montageschema voor de 2200 mm hoge kast, en onze inbedrijfstellingsgids behandelt de vorkheftruck- en kraanopties voor de locatie.

Servicenetwerk en garantievoorwaarden

De standaardgarantie van twee jaar dekt de kast, terminals, voedingsmodules en de beveiligingscontroller.

Uitwisseling tussen schepen over garantiefouten; Vervanging binnen 5 werkdagen verzonden vanuit onze voorraad.

OCPP-diagnostiek en firmware-updates op afstand afgehandeld door onze technici in verschillende tijdzones.

Reserveonderdelensets voor Noord-Amerikaanse klanten: zekeringen, connectoren en besturingskaarten die op de plank liggen.

Het jaarlijkse onderhoudsadvies omvat hercontroles van het koppel na het eerste jaar en een inspectie van connectorslijtage elke zes maanden.

Gebruiksnotities voor Noord-Amerikaanse installaties

Fout: de kast voeden via een 208V-service. Rechts: zorg voor AC480V ±10% driefasig, zoals de UL-lijst aanneemt.

Fout: het weglaten van de ontkoppelmiddelen in het zicht van de apparatuur. Rechts: installeer de scheidingsschakelaar volgens NEC 625 en ons bedradingsschema.

Fout: aarding alleen via de leiding. Rechts: leg een speciale aardgeleider voor apparatuur aan volgens de installatiehandleiding.

Fout: ervan uitgaande dat de UL-lijst betrekking heeft op een niet-geregistreerde terminal van derden. Rechts: gebruik de terminals die bij het vermelde systeem zijn geleverd.

Fout: de AHJ-walkthrough overslaan voordat je energie krijgt. Rechts: nodig de inspecteur uit met het UL-dossier en de testrapporten in de hand.

Feedback van operators over UL-gecertificeerde installaties

Een laadnetwerk in Californië, Verenigde Staten, heeft twee kasten van 800 kW op een corridorlocatie in gebruik genomen en bij het eerste bezoek de inspectie doorstaan. De enige klacht van de projectmanager: de kist arriveerde twee dagen later dan de transportofferte, waardoor de inbedrijfstelling naar een weekend werd verschoven.

Een nutsbedrijf in Ontario, Canada, gebruikte de 480V-bedradingsschema's om vooraf een bod uit te brengen op de elektrische werkzaamheden. Zijn feedback was dat het koppelschema hem een ​​herbewerkingsbezoek bespaarde, hoewel hij wenste dat de aansluitkabel 0,5 meter langer was voor zijn stalindeling.

Een wagenparkbeheerder in Ohio, Verenigde Staten, gebruikt 10 wapens per kast voor zijn vrachtwagenterrein. Na negen maanden moest de connectorvergrendeling van één terminal worden vervangen; het reserveonderdeel arriveerde binnen vier dagen, en de rest van het station stopte nooit met opladen.

Veelgestelde vragen: Certificering en installatie

Vraag: Is de 800 kW-kast UL-gecertificeerd of zojuist getest?

A: Vermeld onder UL 2202-2022 en UL 2231-2, met voortdurende vervolgaudits in de fabriek.

Vraag: Waarom werkt CE niet voor de Verenigde Staten?

A: Amerikaanse vergunningen en verzekeringen vereisen over het algemeen een nationaal erkende testlaboratoriumlijst; CE is de eigen verklaring van de fabrikant.

Vraag: Welke ingangsspanning heeft het systeem nodig?

A: AC480V ±10% bij 50/60Hz, de standaard Noord-Amerikaanse commerciële dienst.

Vraag: Heeft NEC 625 iets speciaals nodig op de locatie?

A: Juiste afmetingen van de feeder, overstroombeveiliging en een ontkoppelingsmiddel binnen handbereik; onze handleiding brengt elke vereiste in kaart.

Vraag: Kunnen de terminals CCS1 en NACS op dezelfde kast zijn?

A: Ja, connectorsets worden tijdens het bestellen per terminal toegewezen.

Vraag: Is er een transformator nodig vóór de kast?

A: Alleen als uw dienst middenspanning is; vanaf een 480V-service wordt de kast rechtstreeks aangesloten.

Vraag: Hoeveel kanonnen kan het 800 kW-systeem gebruiken?

A: Van 2 tot 16, waarbij 250A luchtgekoelde en 600A vloeistofgekoelde terminals worden gemengd.

Vraag: Welke documenten hebben mijn makelaar en AHJ nodig?

A: UL-testrapporten, certificaat van oorsprong, paklijst en het bedradingsschema, allemaal inbegrepen bij de verzending.