Producten
720 kW split-type ultrasnelle EV-oplader voor zware EV-vloten
  • 720 kW split-type ultrasnelle EV-oplader voor zware EV-vloten720 kW split-type ultrasnelle EV-oplader voor zware EV-vloten
  • 720 kW split-type ultrasnelle EV-oplader voor zware EV-vloten720 kW split-type ultrasnelle EV-oplader voor zware EV-vloten

720 kW split-type ultrasnelle EV-oplader voor zware EV-vloten

De AMPPAL 720 kW split-type ultrasnelle EV-oplader voor zware EV-vloten kan worden geschaald van 2 tot 16 kanonnen op een enkele voedingskast van 2200 x 1800 x 1000 mm. Open een station met twee baaien en voeg terminals toe naarmate het verkeer toeneemt, of neem alle 16 verkooppunten op de eerste dag in bedrijf. 300-1000VDC constant vermogen, UL 2202-2022 en UL 2231-2, fabrieksmatig van een Chinese fabrikant.

Schalen van 2 tot 16 wapens op één kast

Een laadpaal is een weddenschap op een getal dat niemand weet: hoeveel auto’s er in jaar drie zullen verschijnen. De AF-DC-720-serie is gebouwd om die weddenschap gracieus te verliezen.

De kast is vastgesteld op 720 kW, maar het aantal stopcontacten is een wijzerplaat en geen beslissing. Twee of zestien terminals, ze zitten vast aan dezelfde kast, delen dezelfde stroompool en rapporteren aan dezelfde OCPP-backend. Je begint klein waar het verkeer onzeker is, en breidt uit waar het bewezen is.

Op deze pagina wordt het uitbreidingspad besproken, het wachtrijgedrag bij verschillende wapenaantallen en het gefaseerde investeringsritme dat werkt voor echte stationbudgetten.

Het patroon dat we zien in meer dan veertig exportlanden is consistent: operators die hun terminals faseren, verslaan operators die op de eerste dag de uiteindelijke grootte raden.

720kW Split-Type Ultra-Fast EV Charger for Heavy-Duty EV Fleets720kW Split-Type Ultra-Fast EV Charger for Heavy-Duty EV Fleets

Waarom Gun Count de klantervaring definieert

Piekvermogen verkoopt het project; Het aantal wapens bepaalt of chauffeurs terugkomen. De relatie tussen hen verdient een nadere beschouwing.

Meer wapens betekenen kortere wachttijden, zelfs als de 720 kW-pool ongewijzigd blijft, omdat het vermogen per sessie afneemt voordat een bestuurder wordt weggestuurd.

Een locatie met 16 kanonnen en 720 kW levert elke actieve sessie gemiddeld ongeveer 45 kW op, genoeg voor een langzame maar volledige oplaadbeurt; een locatie met 4 kanonnen levert 180 kW per auto op.

Het berekenen van wachtrijen is eenvoudig: met 16 kanonnen en een gemiddelde sessie van 15 minuten ruimt de locatie ongeveer 60 voertuigen per uur op bij volledige bezetting.

Snelle en langzame baaien kunnen naast elkaar bestaan: wijs vloeistofgekoelde terminals van 600 A toe aan vrachtwagens en luchtgekoelde terminals van 250 A aan auto's op dezelfde kast.

Terminals kunnen in batches worden geplaatst, dus dezelfde kast bedient dit kwartaal vier kanonnen en volgend kwartaal acht, zonder een tweede energiekamer.

Met externe OCPP-bediening kunt u het wapenvermogen tijdens piekuren beperken en 's nachts verhogen, waardoor de ervaring verandert zonder dat u de hardware hoeft te veranderen.

Technische specificaties

Parameter

Specificatie

Model

AF-DC-720-serie

Nominaal uitgangsvermogen

720 kW

Kastafmetingen (mm)

2200 × 1800 × 1000

Standaardaansluiting (mm)

1517 × 650 × 300 (250A)

Vloeistofgekoelde aansluiting (mm)

1630 × 600 × 500 (600A)

Ingangsspanning

AC480V ± 10%, 50/60 Hz

Uitgangsspanningsbereik

300-1000 VDC constant vermogen

Oplaadpunten

2-16 kanonnen

Normen

UL 2202-2022, UL 2231-2

Machtsfactor

≥0,99

Geluidsniveau

≤65dB

Beschermingsgraad

IP54

Bedrijfstemperatuur

-25°C~+50°C

Garantie

2 jaar standaard

Planningscenario's voor stations van 720 kW

Greenfield-snelweglocaties openen met 4 kanonnen en voegen er elke zes maanden nog 4 toe naarmate het verkeer volwassener wordt.

Stedelijke hubs waar de verhuurder nu vloeroppervlak voor de kast vrijgeeft en eindposities als huurders zich aanmelden.

Depot-plus-publieke hybrides: 2 zware vloeistofgekoelde baaien voor de vloot, 6 luchtgekoelde baaien voor het publiek, allemaal op één kast.

Tijdelijk opladen of opladen bij evenementen waarbij een configuratie met 16 terminals gedurende een seizoen wordt geïnstalleerd en daarna gedeeltelijk wordt verwijderd.

Meerfasige aanbestedingen waarbij het nutsbedrijf een capaciteit van 720 kW één keer goedkeurt en de exploitant de hardware faseert.

Logica voor stroomverdeling over 2 tot 16 stopcontacten

De controller behandelt 720 kW als één zwembad en elke terminal als een kraan. Wanneer een sessie begint, toetst de pool zijn verzoek aan wat gratis is en verleent macht; reeds lopende sessies worden niet onderbroken, ze zien eenvoudigweg het zwembad om hen heen kleiner worden.

Bij 16 actieve sessies krijgt elke auto ongeveer 45 kW, wat nog steeds een gemiddelde EV in ongeveer een uur van 20% naar 80% brengt. Bij 4 actieve sessies kan elke auto tot 180 kW trekken, en een enkel voertuig kan de volledige 720 kW verbruiken als er niets anders aan het opladen is.

Door de prioriteitsinstelling in OCPP kan een exploitant de vlootruimtes beschermen: een depot kan openbare terminals beperken tot 30 kW en tegelijkertijd 600 A garanderen voor de eigen vrachtwagens. Dit is allemaal configuratie, geen engineering.

Spanningsverzoeken zijn ook belangrijk. Het uitgangsbereik van 300-1000 VDC omvat de auto's van de 400V-klasse en de vrachtwagens van de 800V-klasse op dezelfde bus, zodat geen enkel wapen door de architectuur wordt gestrand.

Nalevingstesten en kwaliteitsborging

Uitbreidingsflexibiliteit betekent niets als de certificering niet de configuratie dekt die u verzendt. Daarom wordt elke combinatie als een systeem getest.

De UL 2202-2022- en UL 2231-2-lijst is van toepassing op de kast met 2 tot 16 stopcontacten, niet alleen op een referentieconfiguratie.

IP54-behuizingstests omvatten kast en terminals; monsters worden getest met waterstralen en stof volgens het lijstprogramma.

De arbeidsfactor wordt op elke kast gemeten bij volledige belasting en moet vóór vrijgave ≥0,99 bedragen.

Bij een inbrandtijd van 48 uur doorloopt elke unit de cycli van gedeeltelijke belasting, volledige belasting en nullast, waarbij de gegevens per serienummer worden vastgelegd.

Poorten van fabriekskwaliteit omvatten koppelaudits, controles van de kabelgeleiding en een laatste connectorinsteektest op elk pistool.

Binnen in onze fabriek: robotlassen naar laatste test

Stap 1. CNC-ponsen en lasersnijden vormen de behuizingen uit gecoate stalen spoelen.

Stap 2. FANUC-lasrobots assembleren frames; TRUMPF-afkantpersen vouwen de buitenpanelen.

Stap 3. Poedercoating en uitharding in de oven geven de IP54-gecertificeerde afwerking zijn duurzaamheid.

Stap 4. AC-bedrading van onderbrekers en distributie gebeurt op de AC-lijn; De montage van de DC-module gebeurt afzonderlijk.

Stap 5. De toewijzingscontroller wordt geflitst met de OCPP- en terminaltellingconfiguratie van de klant.

Stap 6. Een volledige belastingstest van 720 kW verifieert de efficiëntie, arbeidsfactor en uitgangsrimpel.

Stap 7. Eenheden voeren de 48-uur durende inbrandperiode uit; elke fout leidt tot herbewerking en een nieuwe testcyclus.

Stap 8. Eindinspectie en kratten; de jaarlijkse capaciteit van de fabriek bedraagt ​​meer dan een miljoen eenheden, en de leveringen in 2024 passeerden de grens van een miljoen.

Maattabel: wapens, kracht en wachtrijgedrag

Begin met de wachtrij die u accepteert. Als een wachttijd van tien minuten de limiet is, heeft een station ongeveer één wapen per twaalf voertuigen nodig per uur piekvraag. Die vuistregel schat een druk snelwegplein op 8 tot 16 kanonnen, en een klein stadsterrein op 2 tot 4.

Controleer dan het vermogen per pistool. Onder het gemiddelde van ongeveer 40 kW duren de sessies langer dan een uur en vertrekken de chauffeurs. Als volgens uw voorspelling het gemiddelde vermogen onder de 40 kW ligt, is het antwoord minder wapens, niet meer.

Koop geen 16 wapens voor een locatie met een capaciteit van 720 kW en een dagelijks volume van 20 auto's. Het kabinet steunt het, maar het wachtrijmodel heeft er geen behoefte aan en de terminalinvestering staat stil. Begin bij 4, groei naar 8, bekijk de gegevens.

Eén eerlijke opmerking: als uw locatie nooit meer dan 4 kanonnen zal hebben en nooit vrachtwagens zal zien, is een geïntegreerde eenheid met een lagere vermogensklasse het goedkopere antwoord. De flexibiliteit van de gesplitste architectuur heeft een prijs, en die moet je niet betalen voor een hoekperceel.

Waarom site-exploitanten AMPPAL kiezen voor groei

Terminals worden in batches tegen één kast besteld, dus de tweede uitbreiding kost een terminalverzending en niet een nieuwe elektrische installatie.

Levering binnen 15-20 werkdagen na goedkeuring van de tekening, en MOQ van één container, geschikt voor gefaseerde uitrol.

OEM/ODM-branding, aangepaste kabellengtes en connectormixen per batch, zodat elke uitbreiding de markt kan volgen.

UL 2202-2022 en UL 2231-2 vermeld; CE, CB en TUV voor andere regio's.

Een in 2014 opgerichte fabrikant met meer dan 260 medewerkers en 40+ exportlanden, plus 200+ stations die we zelf exploiteren.

Kratten, containers laden en documenten

De kast is verpakt in een houten kist met stalen frame en hijsogen; terminals worden gepalletiseerd met opgerold kabels en opgevulde connectoren. Per order worden er laadplannen opgesteld, dus een 40ft high-cube container neemt de kast mee plus de terminalbatch die u daadwerkelijk heeft besteld.

Voorwaarden zijn FOB Ningbo of CIF naar bestemming. De documentenset, factuur, paklijst, vrachtbrief en UL-testrapporten verlaten ons kantoor binnen 3 werkdagen na afvaart.

Voor gefaseerde projecten kunnen we zendingen opsplitsen, waarbij we de kast eerst en later eindbatches verzenden, telkens met afzonderlijk papierwerk.

Aftersalesondersteuning en buitendienst

Twee jaar standaardgarantie op de kast, terminals, modules en controller.

Reserveterminals en voedingsmodules op voorraad; uitwisseling tussen schepen bij garantiefouten binnen 5 werkdagen.

OCPP-diagnostiek op afstand voor wachtrij-instellingen, stroomlimieten en foutlogboeken, zonder bezoek van een technicus.

Richtlijnen voor inbedrijfstelling voor elke uitbreidingsbatch, inclusief een checklist voor het toevoegen van wapens aan een lopende kast.

Firmware-updates en configuratiesjablonen worden met elke klant gedeeld, zodat nieuwe terminals automatisch aan de pool worden toegevoegd.

Gebruiksopmerkingen voor configuraties met meerdere pistolen

Fout: het toevoegen van terminals buiten de geschatte 16 stopcontacten. Rechts: stop bij 16 en bestel een tweede kastje als de wachtrij daarom vraagt.

Fout: elk wapen op maximaal vermogen instellen in de OCPP-backend. Rechts: configureer de limieten per terminal zodat de pool niet door één kraam wordt uitgeput.

Fout: ongebruikte terminals in de winter van stroom laten voorzien. Rechts: gebruik de stand-bymodus per stopcontact om verliezen bij inactiviteit te beperken.

Fout: 50Hz- en 60Hz-regio's mixen op één gedeelde feeder. Rechts: bevestig vóór de installatie dat de invoer ter plaatse overeenkomt met AC480V ±10% bij 50/60 Hz.

Fout: de driemaandelijkse filterreiniging op luchtgekoelde terminals wordt overgeslagen naarmate het aantal wapens toeneemt. Juist: stel terminalonderhoud op in een schema dat meegroeit met het aantal stopcontacten.

Wat stationsexploitanten na zes maanden zeggen

Een snelwegexploitant in Texas, Verenigde Staten, opende met zes kanonnen op een kast van 720 kW en breidde na vijf maanden uit tot twaalf. Zijn rapport: binnen twee dagen stond de tweede terminalbatch online en tijdens de uitbreiding hoefde de kast nooit geopend te worden.

Een busdepotmanager in Baku, Azerbeidzjan, gebruikt zestien wapens op één kast en klaagt alleen dat het OCPP-dashboard de sessiegeschiedenis per wapen niet ver genoeg weergeeft voor zijn maandelijkse rapporten. De hardware zelf heeft een uptime van 99,2% geregistreerd.

Een winkelcentrumontwikkelaar in Dubai, VAE, begon met 4 kanonnen van 720 kW en beschrijft de wachtrij als beheersbaar, maar geeft toe dat hij onderschatte hoeveel chauffeurs zouden opladen tijdens de avondspits, en plant een tweede kast in plaats van alle 16 kanonnen op deze locatie te duwen.

720kW Split-Type Ultra-Fast EV Charger for Heavy-Duty EV Fleets

Veelgestelde vragen: uw station schalen

Vraag: Kan de 720 kW-kast echt beginnen met 2 pistolen?

A: Ja, de minimale bestelling is 2 terminals; later worden er meer toegevoegd tegen hetzelfde kabinet.

Vraag: Hoe lang duurt het om terminals toe te voegen aan een actief station?

A: Normaal gesproken één werkdag voor montage, bekabeling en OCPP-configuratie.

Vraag: Wat gebeurt er met het vermogen per wapen als de locatie vol raakt?

A: Het zwembad wordt op verzoek gelijkmatig verdeeld; bij 16 sessies krijgt ieder ongeveer 45 kW, bij 4 sessies ongeveer 180 kW.

Vraag: Heb ik een grotere feeder nodig als ik later wapens toevoeg?

A: Nee, de input van 720 kW blijft hetzelfde; alleen de outlet-hardware verandert.

Vraag: Kunnen vrachtwagens en auto's de kast delen?

A: Ja, met 600A vloeistofgekoelde terminals voor vrachtwagens en 250A luchtgekoelde terminals voor auto's.

Vraag: Is 16 wapens de harde limiet?

A: Ja per kast; voeg daarnaast een tweede kast toe en houd de sites gescheiden in OCPP.

Vraag: Welke connectoren kunnen de terminals dragen?

A: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO en NACS, toewijsbaar per terminal.

Vraag: Wat is de levertijd bij een gefaseerde uitrol?

A: Elke batch wordt 15-20 werkdagen na goedkeuring van de tekening verzonden, dus fasering vertraagt ​​u niet.


Stuur onderzoek
Contact informatie

Praat rechtstreeks met onze EV-laderfabriek

Ontvang fabrieksdirecte prijzen, oplossingen op maat en deskundige ondersteuning.

- Snelle reactie – antwoord binnen 24 uur.

- OEM/ODM – Flexibel maatwerk en voorbeeldbestellingen.

- Gecertificeerde kwaliteit – CE-, TÜV-, CB- en CCC-opties.

- Aangepaste offertes – afgestemd op uw specificaties.

- Technische ondersteuning – Deskundige hulp bij OCPP, DLB en systeemintegratie.

X
We gebruiken cookies om u een betere browse-ervaring te bieden, het siteverkeer te analyseren en de inhoud te personaliseren. Door deze site te gebruiken, gaat u akkoord met ons gebruik van cookies. Privacybeleid
AfwijzenAccepteren