Whatsapp
Vlootdepots, snelwegcorridorstations en stedelijke oplaadhubs hebben allemaal te maken met dezelfde onderliggende beperking: de lokale netverbinding is eindig, maar de vraag naar snelladen blijft stijgen. Multi-Gun DC-laders zijn een direct antwoord op deze beperking. In plaats van het installeren van verschillende onafhankelijke DC-snelladers, die elk een eigen stroomconversiekast, circuitbeveiliging en netwerkuitval vereisen, centraliseert een systeem met meerdere pistolen de stroomconversie en distribueert de DC-uitvoer naar meerdere dispensers. Deze architectuur verkleint de footprint, verlaagt de installatiekosten en maakt een intelligenter gebruik van de beschikbare netwerkcapaciteit mogelijk.
AMPPALheeft zijn technische inspanningen gericht op het bouwen van platforms met meerdere wapens die gemakkelijk te onderhouden, eenvoudig te integreren en flexibel genoeg zijn om gemengde EV-vloten te ondersteunen. In het volgende technische overzicht worden de kernparameters, het modellengamma, de logica voor energiebeheer, connectoropties en algemene vragen van operators uitgelegd.
Een conventionele DC-snellader heeft één voedingskast en één dispenser met één of twee kabels die één parkeervak bedienen. Een gelijkstroomlader voor meerdere pistolen maakt gebruik van één centrale voedingskast en meerdere externe of geïntegreerde dispensers, elk met een eigen oplaadconnector. De centrale kast bevat stapelbare voedingsmodules die AC-netstroom omzetten in DC. Het systeem stuurt vervolgens gelijkstroom naar de dispensers die in gebruik zijn. Dit betekent dat één locatie twee, drie of vier voertuigen tegelijk kan bedienen zonder de hele stroomconversieketen te dupliceren.
Voor laadexploitanten komt het verschil tot uiting in de kapitaaluitgaven en de bedrijfskosten. Minder kasten betekent minder betonwerk, minder graafwerkzaamheden, minder schakelapparatuurverbindingen en minder faalpunten. Voedingsmodules in de kast kunnen worden gedeeld via connectoren, dus wanneer een voertuig de oplaadsnelheid vertraagt, wordt de vrijgekomen capaciteit opnieuw toegewezen aan een andere connector. Die dynamische benutting is lastig te realiseren met volledig onafhankelijke laders.
Het specificatieblad voor een DC-lader met meerdere pistolen moet worden gelezen als een document op systeemniveau, en niet slechts als een classificatie van een enkele lader. AMPPAL publiceert de volgende parameters voor zijn huidige assortiment met meerdere wapens. Waarden gelden voor standaardconfiguraties; regionale netvereisten kunnen de ingangsspanning en -frequentie beïnvloeden.
Deze parameters weerspiegelen het volledige systeem in plaats van een enkele oplaadpoort. Operators moeten bijzondere aandacht besteden aan het uitgangsspanningsbereik en de stroomlimieten, omdat deze waarden de werkelijke sessiesnelheid voor verschillende EV-modellen bepalen.
De AMPPAL-productlijn is ingedeeld op maximale kastopbrengst en het aantal aangesloten dispensers. De onderstaande tabel geeft een overzicht van de standaardconfiguraties. Aangepaste pistoolmixen en connectortypen zijn beschikbaar voor grote vlootimplementaties.
| Model | Maximaal uitgangsvermogen | Aantal geweren | Continue stroom per pistool | Ingangsspanning | Behuizingsclassificatie | Afmetingen (B×D×H) | Bedrijfstemperatuur |
| MG30-2 | 60 kW | 2 | 150 A | 480 V wisselstroom / 400 V wisselstroom | IP55 / IP54 | 700×600×1850 mm | -30°C tot 55°C |
| MG60-3 | 120 kW | 3 | 200 A | 480 V wisselstroom / 400 V wisselstroom | IP55 / IP54 | 800×700×1950mm | -30°C tot 55°C |
| MG120-4 | 240 kW | 4 | 250 A | 480 V wisselstroom / 400 V wisselstroom | IP55 / IP54 | 1.200×800×2.000 mm | -35°C tot 60°C |
| MG180-4 | 360 kW | 4 | 500 A met vloeistofkoeling | 480 V wisselstroom / 400 V wisselstroom | IP55 / IP65 optioneel | 1.400×900×2.100 mm | -35°C tot 60°C |
Elk model maakt gebruik van dezelfde modulaire vermogensfase, zodat een kast van 120 kW ter plaatse kan worden geüpgraded door extra modules van 30 kW of 40 kW te installeren. Die modulariteit vereenvoudigt ook de inventaris van reserveonderdelen voor operators die meerdere AMPPAL-locaties beheren.
De belangrijkste softwarefunctie in een DC-lader voor meerdere pistolen is het dynamisch delen van energie. Vaste stroomsplitsing verdeelt de kastwaarde gelijk over de connectoren, waardoor capaciteit wordt verspild wanneer een of meer voertuigen hun laadsnelheid verlagen. Dynamische stroomverdeling leest voortdurend de gevraagde spanning en stroom van elk voertuig en wijst vervolgens de beschikbare gelijkstroomcapaciteit in realtime opnieuw toe.
In een AMPPAL-systeem bemonstert de centrale controller elk aangesloten voertuig met intervallen van 100 ms. Als een voertuig in de constante-spanningsmodus gaat en zijn stroomafname begint af te bouwen, geeft de controller de ongebruikte capaciteit vrij voor andere actieve sessies. Dit is vooral waardevol in wagenparkdepots waar verschillende EV-modellen met verschillende accuspanningen naast elkaar worden opgeladen. Een AMPPAL MG120-4 van 240 kW kan de volledige 240 kW leveren aan een enkele connector wanneer de andere drie inactief zijn, of deze op intelligente wijze over vier voertuigen verdelen als de vraag verandert.
Het systeem ondersteunt ook geplande stroomlimieten en vraagresponsintegratie. Operators kunnen het totale vermogen op de locatie beperken tijdens perioden met piekverbruikstarieven, of de lader de belasting automatisch laten verminderen wanneer het gebouwbeheersysteem een vraagresponssignaal verzendt. Deze mogelijkheid helpt dure verbruiksheffingen te voorkomen en houdt de laadlocatie binnen de limieten voor de netaansluiting.
DC-laders voor meerdere pistolen zijn slechts zo nuttig als hun connectormix. AMPPAL bouwt elk wapen op bestelling met CCS1-, CCS2-, CHAdeMO- of GB/T-connectoren. In Noord-Amerika is de meest voorkomende configuratie CCS1 voor lichte voertuigen plus optioneel CHAdeMO voor oudere modellen. Operators in Europa en Azië-Pacific kiezen vaak alleen voor CCS2 of voor een combinatie van CCS2 en CHAdeMO. GB/T-configuraties zijn beschikbaar voor markten die deze nodig hebben.
Kabelkoeling is een cruciale variabele geworden nu autofabrikanten de spanningen naar 800 V en de laadsnelheden richting 350 kW opdrijven. Luchtgekoelde kabels zijn lichter en eenvoudiger te onderhouden, maar worden dik en zwaar boven de 200 A continu. Vloeistofgekoelde kabelassemblages maken continue stromen tot 500 A mogelijk, terwijl de kabeldiameter beheersbaar blijft. AMPPAL biedt vloeistofgekoelde dispensers op de MG180-4 en als optionele upgrade op modellen met een lager vermogen waarbij toekomstbestendigheid een probleem is.
Elke dispenser is leverbaar met een geïntegreerd kabelmanagementsysteem, inclusief intrekbare kabelophanging of zwenkarmmontage. Dit vermindert kabelslijtage en houdt het laadstation vrij voor bestuurders.
Laadnetwerken vereisen betrouwbare communicatie tussen de lader en het centrale managementsysteem. AMPPAL multi-gun DC-laders ondersteunen OCPP 1.6J en OCPP 2.0.1, wat betekent dat ze verbinding kunnen maken met de meeste grote laadnetwerkbeheerplatforms zonder aangepaste middleware. OCPP 2.0.1 voegt verbeterde beveiligingsprofielen, slimme laadopdrachten en verwerking van transactiegegevens toe, waardoor grote wagenparken eenvoudiger te beheren zijn.
De laders bieden ook Modbus TCP voor integratie met lokale energiebeheersystemen. In een depot waar de opwekking van zonne-energie, de batterijopslag en de belasting van het gebouw samen worden beheerd, zorgt Modbus ervoor dat de lader realtime stroominstelpunten ontvangt van de locatiecontroller. Het systeem kan de output verminderen wanneer de productie van zonne-energie afneemt of wanneer de opslag de geprogrammeerde limiet bereikt. Dat integratieniveau is moeilijk te bereiken met laders die alleen OCPP gebruiken en geen lokaal protocol.
DC-snellaadhardware werkt op hoge spanning en hoge stroom, dus het naleven van de veiligheidsvoorschriften is niet onderhandelbaar. AMPPAL DC-laders met meerdere pistolen zijn voorzien van UL 2202- en UL 2594-certificering voor de Noord-Amerikaanse markt, CSA C22.2 nr. 346 voor Canada en CE-markering onder IEC 61851-1 en IEC 61851-23 voor Europa. Het ISO 15118-nalevingspad maakt plug-and-charge-authenticatie mogelijk, waardoor het aantal stappen dat een bestuurder moet nemen om een sessie te starten, wordt verminderd.
De behuizingen zijn ontworpen voor buiteninstallatie in variabele klimaten. IP55 op de voedingskast beschermt tegen stof en waterstralen onder lage druk vanuit elke richting. Optionele IP65-dispensers bieden bescherming voor kustgebieden waar zoutnevel veel voorkomt. Het bedrijfstemperatuurbereik van -35°C tot 60°C dekt de meeste toepassingsscenario's, met besturingslogica voor verwarming en ventilator die condensatie in de behuizing tijdens snelle temperatuurveranderingen voorkomt.
Vlootdepots passen het beste bij een architectuur met meerdere wapens. Bestelauto's, schoolbussen en gemeentelijke dienstvoertuigen keren vaak op vergelijkbare tijdstippen terug naar het depot en hebben een snelle afhandeling nodig. Dankzij een systeem met vier kanonnen kunnen meerdere voertuigen 's nachts of tijdens een korte tussenstop worden opgeladen, zonder dat elke parkeerplaats over een eigen volledige stroomkast hoeft te beschikken. De centrale controller kan ook specifieke voertuigen prioriteren op basis van vertrekschema's.
Openbare snellaadcorridors profiteren van dezelfde hardware. Rustplaatsen op snelwegen en tankstations hebben vaak een beperkte elektrische capaciteit. Een kast van 360 kW die vier dispensers voedt, betekent dat vier bestuurders onmiddellijk kunnen beginnen met opladen, zelfs als het totale vermogen op de locatie lager is dan de som van vier onafhankelijke opladers nodig zou hebben. De dynamische software voor het delen van energie voorkomt lange wachtrijen en verbetert de algehele ervaring voor chauffeurs die met verschillende laadniveaus arriveren.
Werk- en winkellocaties kunnen kleinere systemen met meerdere pistolen gebruiken om DC-snelladen mogelijk te maken zonder de kosten van het installeren van een groot openbaar station. Een AMPPAL MG30-2 kan twee parkeerplaatsen bedienen, terwijl de installatiekosten voor vastgoedeigenaren beheersbaar blijven. Omdat het systeem modulair is, kan de eigenaar later capaciteit toevoegen naarmate de adoptie van EV’s door werknemers groeit.
Het installeren van een gelijkstroomlader met meerdere pistolen vereist meer planning dan een eenheid met één poort, maar de totale locatiekosten zijn vaak lager per laadstation. De centrale voedingskast moet zo dicht mogelijk bij de hoofdschakelapparatuur worden geplaatst om de kosten van de AC-voeding te verlagen. Dispensers kunnen tot 50 m van de kast worden geïnstalleerd met behulp van gelijkstroomkabels, afhankelijk van de kabeldiameter en berekeningen van de spanningsval. AMPPAL biedt een tool voor locatieplanning die de kabeldikte, sleufdiepte en thermische reductie berekent op basis van het verwachte belastingsprofiel.
Elke parkeerplaats moet een betonnen pad of asfaltoppervlak hebben dat geschikt is voor het gewicht van de dispenser en het kabelbeheersysteem. Om botsingen met het voertuig te voorkomen, worden paaltjes of wielstoppers aanbevolen. De kast vereist een minimale vrije ruimte van 800 mm aan alle zijden voor servicetoegang en 1.000 mm vóór de deur. De units zijn ontworpen voor kabelinvoer via de onderkant of de achterkant, waardoor leidingen uit het zicht blijven en struikelgevaar wordt verminderd.
AMPPALDC-laders met meerdere pistolen zijn gebouwd met servicepanelen aan de voorzijde en modulaire voedingsmodules die door één technicus kunnen worden vervangen met behulp van standaardgereedschap. De meest voorkomende onderhoudsitems zijn het vervangen van het luchtfilter, kabelinspectie, controles op slijtage van connectorpennen en firmware-updates. Bij vloeistofgekoelde systemen moeten het koelvloeistofniveau en de pomp worden gecontroleerd op de intervallen die worden aanbevolen in de servicehandleiding.
De ladercontroller registreert alle foutgebeurtenissen, temperatuurgegevens en gegevens over de energielevering lokaal en kan deze naar het netwerkbeheersysteem sturen. Met die gegevens kunnen onderhoudsteams problemen op afstand diagnosticeren voordat ze een technicus sturen. De meeste fouten kunnen op afstand worden opgelost via OCPP-opdrachten of door een individuele voedingsmodule opnieuw op te starten, waardoor de uitvaltijd van de locatie wordt verminderd.
Vraag: Kunnen twee of meer voertuigen tegelijkertijd op volle snelheid worden opgeladen op één AMPPAL multi-gun DC-lader?
A: Het hangt af van de kastclassificatie en de laadverzoeken van de voertuigen. Het systeem kan zijn maximale output aan één pistool leveren als de andere niet actief zijn. Wanneer meerdere voertuigen zijn aangesloten, wordt het beschikbare vermogen dynamisch gedeeld. Een model van 240 kW kan bijvoorbeeld één voertuig van 240 kW opladen, twee voertuigen van elk 120 kW of vier voertuigen van elk 60 kW als ze allemaal hetzelfde vermogen vragen. Als een voertuig afbouwt naar 40 kW, wijst de controller de vrijgekomen 20 kW onmiddellijk opnieuw toe aan een andere actieve sessie. Dit betekent dat voertuigen zelden hun individuele maximum opladen wanneer de kast volledig bezet is, maar dat de locatie als geheel de netcapaciteit veel efficiënter gebruikt dan onafhankelijke laders zouden doen.
Vraag: Wat is het verschil tussen dynamische stroomverdeling en vaste stroomsplitsing?
A: Vaste stroomsplitsing verdeelt de kastcapaciteit gelijk over de connectoren, ongeacht of elk voertuig er gebruik van kan maken. Dynamisch delen van energie meet in realtime het verzoek van elk voertuig en de batterijspanning, en verdeelt vervolgens de capaciteit dienovereenkomstig. In een AMPPAL-systeem bemonstert de controller elk aangesloten voertuig met intervallen van 100 ms. Als een voertuig zijn stroomverbruik tijdens de constante spanningsfase vermindert, wordt die capaciteit naar een andere connector verschoven. Dynamisch delen is de enige aanpak die het connectorgebruik maximaliseert en de gemiddelde sessietijd verkort, zonder dat een grotere netwerkverbinding nodig is.
Vraag: Zijn AMPPAL DC-laders met meerdere pistolen compatibel met elektrische voertuigen van zowel 400 V als 800 V?
EEN: Ja. Alle AMPPAL multi-gun DC-ladermodellen leveren een spanningsbereik van 150–1000 VDC. De lader detecteert automatisch de accuspanning van het voertuig en past de DC-uitgang hierop aan. Dit betekent dat een Tesla Model 3 van 400 V en een Hyundai Ioniq 5 van 800 V tegelijkertijd op dezelfde eenheid en met verschillende wapens kunnen opladen. Het systeem vereist geen externe booster of aparte laadmodules voor hoogspanningsplatforms.
Vraag: Hoeveel dispensers kunnen er op één AMPPAL centrale voedingskast worden aangesloten?
A: Standaardconfiguraties ondersteunen twee, drie of vier spuitpistolen per kast. De MG30-2 en MG60-3 zijn ontworpen voor compacte locaties met twee of drie parkeervakken. De MG120-4 en MG180-4 ondersteunen vier kanonnen en zijn bedoeld voor grotere depots of openbare snellaadhubs. Als er extra bays nodig zijn, kunnen meerdere centrale kasten een gemeenschappelijke DC-bus delen of als groep worden beheerd door dezelfde locatiecontroller. AMPPAL biedt ook opties voor satellietdispensers waarmee laadstations verder van de voedingskast verwijderd kunnen worden voor drive-through-indelingen.
Vraag: Welk onderhoud heeft een gelijkstroomlader voor meerdere pistolen nodig?
A: De meeste AMPPAL DC-laders met meerdere pistolen vereisen vier routinematige onderhoudswerkzaamheden: luchtfilterreiniging of vervanging elke zes tot twaalf maanden, afhankelijk van de blootstelling aan stof, visuele inspectie van kabels en connectoren elke drie maanden, firmware-updates zodra deze worden vrijgegeven, en een jaarlijkse koppelcontrole op elektrische aansluitingen. Vloeistofgekoelde modellen voegen minstens twee keer per jaar een koelvloeistofpeil en pompcontrole toe. Het systeem registreert continu temperatuur- en foutgegevens, zodat veel problemen op afstand kunnen worden gediagnosticeerd voordat een technicus wordt uitgezonden. Omdat voedingsmodules hot-swappable zijn, duurt het vervangen van een module doorgaans minder dan 30 minuten en hoeft er geen ander pistool te worden uitgeschakeld.
Vraag: Kan de laadcapaciteit worden vergroot nadat het systeem is geïnstalleerd?
EEN: Ja. AMPPAL DC-laders met meerdere pistolen maken gebruik van een modulaire vermogensfase, zodat een kast van 60 kW kan worden geüpgraded naar 120 kW, een kast van 120 kW naar 240 kW en een kast van 240 kW naar 360 kW door voedingsmodules toe te voegen. Voor de veldupgrade zijn een servicetechnicus en een firmware-update vereist. In sommige gevallen moeten de AC-feeder en circuitbeveiliging worden vergroot om het hogere vermogen te leveren, dus de upgrade moet worden gepland met het oorspronkelijke elektrische ontwerp van de locatie. De modulaire architectuur beschermt de initiële investering en zorgt ervoor dat operators de laadcapaciteit kunnen schalen naarmate het EV-verkeer groeit.
