240 kW DC snel EV-laadstation met hoge capaciteit voor wagenparkdepots

Waarom 240 kW een bouwsteen is, en niet alleen een oplader

De goedkoopste uitbreiding is gepland, en in de tweede fase falen de meeste laadlocaties. De eerste twee kasten zijn eenvoudig; het probleem komt wanneer het verkeer toeneemt en de locatie er nog vier nodig heeft - en de transformator, sleuf en leiding waren geschikt voor precies twee.

De AF-DC-240-Y-B-O-4-H is een vloerstaande geïntegreerde kast (1620 × 750 × 560 mm) waarvan de echte taak het is om in een groeicurve te passen. Twee units leveren vandaag een vermogen van 480 kW; dezelfde padindeling, kabelroute en OCPP-opstelling accepteren een derde en een vierde zonder opnieuw te graven. De documentatie voor fase één omvat de exacte specificaties van het pad, de sleuf en de feeder, dus de aannemer van fase twee citeert uit tekeningen in plaats van uit gissingen.

Maak een plan voor de locatie die je over drie jaar zult hebben, koop nu de kasten die het verkeer rechtvaardigt, en laat de pads, leidingen en het platform een ​​fase vooruit blijven.

Het uitbreidingspad: van twee eenheden naar acht

Fase één: twee units van 240 kW op een transformator van 630 kVA, het kleinste formaat dat beide bij volledige belasting voedt met vrije ruimte voor belastingen op locatie.

Fase twee: nog twee kasten toevoegen en de transformator opvoeren naar 1250 kVA; De geul en leidingen van fase één zijn voor vier baaien aangelegd, dus er is niets heropend.

Fase drie: acht units op 2 x 1250 kVA of een enkele transformator van 2500 kVA, verdeeld over twee feeders.

De toevalsfactor helpt: niet elke unit draait op hetzelfde moment op vol vermogen, waardoor veel operators vier kasten op een 1000 kVA-transformator laten draaien en pieken in het platform opvangen.

Elke fase gebruikt dezelfde OCPP 1.6j-configuratie, dezelfde reservemodulekit en hetzelfde externe dashboard. Door groei verandert het aantal, niet de tooling.

De installatie kan ook in fasen plaatsvinden: de kasten arriveren binnen de door u gekozen periode van 15 tot 20 werkdagen, zodat de hardware van fase twee arriveert wanneer de transformator dat doet.

Technische specificaties

Locatietypen waar de 240 kW past in de groeicurve

Wagenparkdepots waarvan het aantal voertuigen meegroeit met het bedrijf, en niet met één enkele aanbesteding.

Snelwegservicegebieden die verwachten dat het verkeer zal verdubbelen vóór de volgende contractherziening.

Winkelcentra en winkelcentra die vijfjarige huurcontracten ondertekenen, waarbij vroege infrastructuur de verlenging wint.

Taxi- en ritknooppunten waar de piekvraag in golven arriveert, en niet gestaag.

Locaties waar een netupgrade een jaar duurt, waardoor het installeren van meer capaciteit nu beter is dan later wachten.

Burgers die twee keer voor zichzelf betalen: sleuvengraven, leidingen en pads

De klassieke uitbreidingsfout is één keer graven voor de telling van vandaag. Het aanleggen van een tweede en derde lege leiding naast de live-leiding kost weinig tijdens de bouwtijd en bespaart een graafmachinehuur, een asfaltplek en een vergunning in elke latere fase.

Betonblokken zijn goedkoper in bulk dan in losse exemplaren: het gieten van alle geplande blokken in fase één - of op zijn minst het leggen van de wapening en de leidingstompen - vergrendelt de geometrie, aangezien elke kast in deze familie dezelfde voetafdruk van 1620 × 750 × 560 mm deelt.

Als er nieuwe kasten arriveren, draaien ze naast de oudere op dezelfde stapel: dezelfde OCPP 1.6j, dezelfde betaalterminal, dezelfde externe tools. Meting, tarieven en diagnostiek blijven uniform over gemengde batches. As-built tekeningen van fase één - leidingtrajecten, padcoördinaten, voedingspaden - zijn de moeite waard om in de platformmap te bewaren, omdat offertes voor fase twee dan dagen in plaats van weken duren.

Het certificaatdossier en het batchtestbewijs

CE-, CB-, TÜV-, UL- en CCC-certificaten zijn voor dit model beschikbaar en op aanvraag verkrijgbaar.

De 13 veiligheidsfuncties vallen binnen de conformiteit van EN IEC 61851-1:2019 en 61851-23:2014.

Elke unit brandt 48 uur lang bij 40°C, waarbij het vermogen en de efficiëntie worden vastgelegd per serienummer.

Een batchmonster gaat door de 96-uurs zoutsproeikamer.

Elke beveiligingsrit wordt op zijn werking getest voordat de kist wordt gesloten.

Er worden serieel afgestemde testrapporten bijgehouden, wat van belang is voor meerfasige projecten die aanspraak maken op incentives.

Hoe elke kast is opgebouwd: acht stations, één serienummer

Plaatwerk: CNC-ponsen, lasersnijden, buigen, lassen en poedercoaten.

Een batchmonster wordt onderworpen aan een zoutsproeitest terwijl de lijn doorgaat.

AC-ingangs- en DC-voedingsmodules worden op afzonderlijke lijnen gemonteerd.

Inkomende inspectie van SiC-modules, connectoren, RFID en betalingshardware.

Koppelgecontroleerde bedrading met visuele kwaliteitscontrole op elke verbinding.

48 uur inbranden bij 40°C met geregistreerde voeding en communicatie.

Beveiligingsfunctietest op alle 13 ritten.

Eindverpakking, palletiseren en een fotorapport vóór verzending gekoppeld aan het serienummer.

Maattabel: wanneer 240 kW de verkeerde eerste aankoop is

Als uw netaansluiting nog meer dan een jaar duurt, of als de locatie minder dan 20 sessies per dag draait, is 240 kW de verkeerde eerste aankoop: kleinere kasten verdienen eerder en het uitbreidingsplan kan kleiner beginnen. Als je sessies van minder dan 30 minuten nodig hebt voor 800V-trucks, wil die werklast vloeistofgekoelde units; de AF-DC-240 is een luchtgekoelde geïntegreerde kast.

De 240 kW-klasse is zinvol als de groeivoorspelling reëel is en de locatie de transformatorstap nu of binnen één fase kan opvangen. Als het plan is 'misschien later toevoegen', koop dan toch de kabel en de pads voor de grotere site - dat onderdeel is goedkoop. Beoordeel maandelijks het gebruiksrapport; wanneer de gemiddelde piekgebruiksgraad ongeveer 60% overschrijdt, is dat het moment om fase twee te activeren.

En koop geen acht kasten voordat je veel verkeer hebt. Een fabrieksprijsslot doet er minder toe dan de rente op kapitaal dat in kratten stilstaat.

Waarom het fabriekscontract belangrijk is voor een meerfasige bouw

Hetzelfde model, dezelfde firmwarebasislijn, dezelfde reservekit in elke fase - door direct te bestellen blijven de batches consistent.

Proefbestellingen vanaf 1 eenheid voor nieuwe markten; containerprijzen vanaf 10 eenheden voor latere fasen.

Stock bouwt het schip in 15-20 werkdagen, dus fase twee kan worden getimed volgens het civiele schema.

Prijs- en doorlooptijden voor toekomstige fasen kunnen bij de eerste bestelling worden overeengekomen.

OEM-branding, taalpakketten en connectormixen kunnen per fase veranderen zonder de site opnieuw te ontwerpen.

Kratten, containers en exportpapieren

Elke kast van 240 kW wordt rechtop verzonden in een multiplexkist van ongeveer 1720 × 850 × 660 mm met hoekblokken van schuim en een vochtzak; Hijsogen houden de unit waterpas tijdens kraan- of vorkheftruckbewegingen.

Per bestelling worden laadplannen uitgewerkt op basis van de kratafmetingen (meestal vier kasten per container van 40 voet), met blokkering en versteviging op de sjorpunten.

Handelsfactuur, paklijst en certificaten worden met de goederen meegeleverd; Originele certificaatkopieën worden afzonderlijk verzonden.

After-Sales: een groeiende vloot consistent houden

Twee jaar standaardgarantie op voedingsmodules, controller, HMI en connectoren voor elke unit in elke fase.

Eén reservestrategie bestrijkt de hele locatie: een module en een besturingskaart per vier kasten, ongeacht welke batch wordt verzonden.

Firmware is uniform voor batches, dus een update die naar fase-één-eenheden wordt gepusht, is op dezelfde manier van toepassing op fase-drie-eenheden.

Met gegevens op serieel niveau kunnen we elk onderdeel in verschillende fasen traceren voor garantie- en incentive-audits.

Geplande preventieve bezoeken komen overeen met uw fasetijdlijn en worden niet als add-ons verkocht.

Installatie en uitbreiding: fout versus goed

Fout: de geul dimensioneren voor de kabeltelling van vandaag. Rechts: het leggen van één reserve lege leiding per feeder voor de volgende fase.

Fout: giet de pads één voor één zodra de kasten arriveren. Rechts: het gieten van alle geplande blokken in fase één, of in ieder geval de wapening en stompen.

Fout: pads plaatsen waar later geen vervangende kast in gehijsd kan worden. Rechts: het behouden van een kraan- en heftrucktoegangsstrook op het terreinplan.

Fout: een transformator kopen zonder hoofdruimte. Rechts: dimensionering voor de fase die u verwacht, met de toevalsfactor aan uw kant.

Fout: ervan uitgaande dat oude en nieuwe kasten twee keer moeten worden geconfigureerd. Juist: elke fase onboarden naar hetzelfde OCPP-platform met dezelfde tariefgroep.

Fout: leidingen ongelabeld laten. Rechts: elk reservekanaal voorzien van een label met het bestemmingsvak, zodat een toekomstige aannemer weet welke trek waar naartoe gaat.

Drie operators die fasen hebben ingebouwd

Een Thais vlootdepot begon met twee eenheden van 240 kW voor tien elektrische vrachtwagens en een transformator van 630 kVA. Achttien maanden later voegden ze nog twee kasten toe en voerden ze de transformator op naar 1250 kVA; De geul van fase één bevatte reserveleidingen, dus de upgrade duurde een weekend en niet een maand. Hun klacht: de firmware van de eerste batch bleef één release achter, opgelost door een netwerkupdate.

Een wegkantoperator in Saoedi-Arabië bouwde twee eenheden op een servicegebied met gegoten pads voor vier. Toen het verkeer verdubbelde, ging het tweede paar naar binnen zonder nieuw beton en zonder wegafsluiting; de enige ergernis was het coördineren van de transformatorstoring met het nutsbedrijf.

Een winkelcentrum in Brazilië tekende voor acht baaien, maar kocht er twee. De lege leidingen en pad-stubs bleven een jaar staan, waarna fase twee binnen tien dagen online kwam. De faciliteitsmanager merkt op dat de voorraad reserveonderdelen de echte overwinning was: één modulekit bedient nu alle vier de live-eenheden.

Veelgestelde vragen: vragen over uitbreiding en fasering

Vraag: Welke transformator heb ik nodig voor twee units van 240 kW?

A: Een transformator van 630 kVA voedt beide bij volledige belasting met vrije ruimte voor belastingen op locatie.

Vraag: Kan ik later eenheden toevoegen zonder opnieuw te graven?

A: Ja, als de geul van fase één reserveleidingen bevatte en de kussens waren gegoten voor de uiteindelijke lay-out.

Vraag: Zullen nieuwe 240 kW-kasten werken naast oudere AMPPAL-units?

EEN: Ja; de familie deelt OCPP 1.6j, dezelfde footprint en dezelfde platformstack.

Vraag: Mijn locatie heeft nu nog maar 400 kVA. Kan ik nog steeds beginnen?

A: Begin met twee eenheden onder een vraaggestuurd tarief, of twee kleinere kasten, en upgrade met de transformator.

Vraag: Hoe lang moet ik wachten tussen de fasen?

A: Totdat de wachtrijtijd of het gebruik dit aangeeft; de civiele werkzaamheden zijn voltooid, dus de doorlooptijd bedraagt ​​slechts 15-20 werkdagen voor de productie plus de levering van de transformator.

Vraag: Wat moet fase één uitgeven aan civiele zaken?

A: Reservebuizen, alle kussens (of wapeningsstaven) en een voedingsreserve; dat is de goedkoopste verzekering in het project, een paar procent van het budget van een latere fase.

Vraag: Hebben toegevoegde eenheden een nieuwe OCPP-configuratie nodig?

A: Nee. Ze sluiten zich aan bij dezelfde server- en tariefgroep; alleen de connector- en sitenamen veranderen.

Vraag: Heb ik een grotere reserveset nodig voor acht eenheden?

A: Deze verhouding geldt: één voedingsmodule en één besturingskaart per vier kasten bestrijkt het hele terrein.