14kW AC EV-laadtoren met dubbele poort voor commerciële parkeerplaatsen

Twee laadpunten op één fundering

Twee parkeervakken kunnen één laadzuil delen; die ene beslissing is het hele verhaal van dit product. De AF-AC-14kW is een toren van 410 x 240 x 1400 mm met twee 7 kW AC-kanonnen, één 5-inch kleurentouchscreen, één betaalterminalset en één netwerkmodule die beide zijden bedient.

Zie het als twee wanddozen samengevoegd tot één vrijstaande kolom, minus de gedupliceerde onderdelen. Eén fundering, één behuizing, één IP54-behuizing, één 220VAC +/-20% voeding - en twee auto's die tegelijkertijd opladen met elk 7 kW.

Voor site-eigenaren die de kosten per veld berekenen, verandert de toren daar het spreadsheet. De tweede baai kost bijna net zoveel als de eerste. Twee ruimtes, één onderhoudscontract, één set documenten: de aantallen blijven zich verdubbelen.

Het argument voor de kosten per baai

Eén fundering in plaats van twee: een enkele betonnen fundering en ankerset bedekt beide baaien.

Eén netwerkmodule, één simkaart, één scherm: de onderdelen die op twee afzonderlijke opladers dupliceren, worden hier gedeeld.

Eén installatiebezoek: één ploeg en één kabel lopen naar de kolom, ongeveer de helft van de arbeid op locatie van twee eenheden.

Op de budgetoverzichten van onze klanten liggen de totale geïnstalleerde kosten per laadstation doorgaans 25-35% lager dan twee afzonderlijke 7 kW-laders.

Eén OCPP-ingangspunt - twee bays verschijnen als één apparaat op de backend, zodat inbedrijfstelling en dagelijkse monitoring minder tijd in beslag nemen.

Gestandaardiseerde reserveonderdelen - dezelfde schermen, pistolen en besturingskaarten worden gebruikt in onze torenseries, dus één reserveset is geschikt voor meerdere locaties.

Technische specificaties

Beste locaties voor een Twin-Gun Tower

Hotel- en resortkavels waar meestal twee gastenruimtes samenkomen rond de uitchecktijd.

Oppervlaktekavels voor winkelcentra met gepaarde eindbaaien nabij de ingang.

Parkeergarages op de werkplek met personeelsruimtes, waar beide auto's volgens hetzelfde schema arriveren en vertrekken.

Gemeentelijke kavels waar de breedte van de baai krap is en twee afzonderlijke palen de rij zouden verdringen.

Appartementen- en condominiumterrein voor twee speciale bewonersbaaien.

Hoe twee kanonnen één toren delen

Beide pistolen gebruiken dezelfde 220VAC +/-20% voeding via één besturingseenheid. Wanneer twee auto's tegelijk op het stopcontact worden aangesloten, levert elk pistool tot 7 kW – een gecombineerde 14 kW. Wanneer slechts één auto op het stopcontact wordt aangesloten, wordt er nog steeds 7 kW geleverd; deze toren concentreert de macht niet op één enkel kanon, en wij pretenderen niet anders.

Het 5 inch scherm toont beide sessies, zodat elke bay zijn eigen laadstatus, betaalstroom en kassabon krijgt. Omdat beide wapens op één apparaat zitten, hoeft een bestuurder die met een kaart of APP betaalt niet te weten in welk vak hij zich bevindt: de sessie volgt het wapen waarop hij is aangesloten.

Beide bays rapporteren aan de backend via een enkele OCPP 1.6- of 2.0-verbinding. Dat betekent één apparaatinvoer, één firmware-update en één diagnosesessie op afstand voor twee parkeerplaatsen. Een manager met twintig torens ziet twee dozijn apparaten op het dashboard, niet achtenveertig.

Kwaliteitspoorten voordat de CE-markering wordt doorgevoerd

De toren is CE-gemarkeerd volgens de laagspannings- en EMC-richtlijnen, waarbij het dossier per modelserie wordt bewaard.

IP54 geverifieerd door laboratoriumtests en tests door derden - stof- en spatwaterdicht, met afgedichte kabelingangen.

96 uur zoutsproeitesten op de poedercoating, standaard voor ons kustexportprogramma.

Belastingtesten met twee pistolen - beide uitgangen draaien tegelijkertijd op vol nominaal vermogen om het gecombineerde gedrag van 14 kW te bewijzen.

Temperatuurtests van -20C tot +50C, inclusief schermleesbaarheid bij een koude start.

Geen enkele toren wordt verzonden zonder een eigen testrapport met serienummer. Certificering op fabrieksniveau omvat CCC, TUV, UL en CB.

Hoe de Twin-Gun Tower wordt gebouwd

Het kolomprofiel van 410 x 240 wordt met een laser gesneden en op onze eigen lijnen gestanst in plaats van ingekocht.

TRUMPF-afkantpersen vormen de kolom; FANUC-robots lassen de naden.

Er wordt poedercoating aangebracht en batchmonsters worden naar een zoutsproeitest gestuurd.

De AC-lijn past op de besturingseenheid, de schakelaar, het scherm en beide pistolen met hun holsters.

De IP54-afdichting wordt gecontroleerd bij de kabelingangen en de schermrand.

Elke toren voert een gelijktijdige belastingstest met twee kanonnen uit, plus betalings- en netwerktests.

QC registreert het serienummer, de testresultaten en CE-documenten en boekt vervolgens de verzending.

Standaard levertijd is 15-20 werkdagen; containerboekingen worden bevestigd voordat de productie begint.

Eén Dual-Gun-toren of twee enkele laders?

Twee afzonderlijke laders van 7 kW winnen in precies één situatie: wanneer de twee baaien ver uit elkaar zitten, zoals aan tegenovergestelde uiteinden van een perceel, waar het doorvoeren van kabels naar een gedeelde kolom meer zou kosten dan de behuizing van een tweede eenheid.

Overal elders wint de toren op geld en onderhoud. Twee opladers betekent twee funderingen, twee schermen, twee netwerkmodules, twee simkaarten en twee installatiebezoeken. Eén toren vervangt dat allemaal door één van elk. Daarom dalen de geïnstalleerde kosten per bay doorgaans met een kwart tot een derde. De besparing is zo reëel dat verschillende van onze distributeurs nu standaard dubbele kanontorens vermelden wanneer twee baaien aangrenzend zijn.

Wie zou het niet moeten kopen: locaties met één baai vandaag en geen tweede baai gepland - de 7 kW-toren met één kanon is goedkoper; of percelen waar de twee laadstations fysiek meer dan een paar meter van elkaar gescheiden moeten blijven. Koop de toren als twee traveeën naast elkaar staan ​​en dat zal zo blijven.

Waarom importeurs de tweede container opnieuw bestellen

Fabrieksdirecte prijzen van Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd. in Yueqing - opgericht in 2014, een nationale kleine gigantische onderneming.

Eén SKU die twee vakken bestrijkt, wat de voorraad van de importeur en de opleiding van de installateur vereenvoudigt.

Certificeringsbestanden (CE plus CCC, TUV, UL en CB) klaar voor gebruik bij lokale autoriteiten en nutsbedrijven.

Meer dan 1.000.000 eenheden geleverd tegen 2024 in meer dan 40 landen, met herhaalbestellingen van distributeurs in Maleisië, Turkije en de Golf.

OEM- en ODM-opties - aangepaste kleur, logo en betaalbranding, waarbij MOQ per project wordt besproken.

Een toren van 1,4 meter zonder schade verzenden

De kratten zijn verticaal, met verstevigingen rond het schermoppervlak en beide holsters. De ankerbouten, de boorsjabloon en het bevestigingsmateriaal zitten in dezelfde krat, zodat de installateur alles op de eerste dag bij de hand heeft.

De kratlengte van 1400 mm is het sleutelcijfer voor de containerplanning: kratten liggen plat en kunnen worden gestapeld, en een 20-ft container kan, afhankelijk van de kratafmetingen, ongeveer 60 tot 80 torens vervoeren. Onze verzenddesk bevestigt het exacte aantal voordat u boekt.

Wij citeren standaard FOB Ningbo of Shanghai; EXW en CIF zijn beschikbaar. Het papierwerk omvat de factuur, de paklijst, de vrachtbrief en de kopie van het CE-certificaat - wordt opgesteld binnen de doorlooptijd van 15-20 werkdagen.

Servicevoorwaarden die kopers moeten kennen

2 jaar garantie op beide pistolen, het scherm en de betaalmodule.

Reservepistolen en -schermen op voorraad voor snelle verzending - de twee meest voorkomende slijtageartikelen.

Diagnose op afstand via 4G of Ethernet, met firmware-updates geleverd via de backend.

Advies voor locatiepersoneel: veeg het scherm wekelijks af met een droge doek en controleer beide holsters op kabelknikken.

Gebruikershandleiding, installatietekening en OCPP-installatiegids worden bij elke unit geleverd.

Installatiefouten die een goede toren verwoesten

Fout: de voedingskabel begraven zonder kabelgoot en hopen dat hij het overleeft. Rechts: voer de kabel door een kabelgoot naar de kolombasis, met een servicelus voor toekomstige heraansluiting.

Fout: de pad met het oog gieten en daarna de toren waterpas maken. Rechts: stort volgens de meegeleverde sjabloon en controleer het niveau voordat het beton hard wordt.

Fout: beide kabels over het gangpad tussen de baaien laten liggen. Rechts: stuur elk kanon naar zijn eigen baai, zodat chauffeurs nooit over de kabel van de andere kant struikelen.

Fout: ervan uitgaande dat WiFi op kantoor beide baaien bereikt. Rechts: controleer het signaal op de kolompositie vóór het gieten - of plaats een 4G-simkaart.

Fout: de aardingscontrole overslaan omdat de toren er solide uitziet. Rechts: controleer tijdens de inbedrijfstelling de continuïteit van de aarde naar de aardingsstaaf van de pad.

Verhalen van operators van locaties met twee baaien

Een vastgoedbeheerder in Athene plaatste eind 2024 acht torens verdeeld over twee flatgebouwen, waarbij de bewoners vier eenheden met twee kanonnen deelden voor acht baaien. Haar opmerking na zes maanden: één wapenholster moest opnieuw worden vastgemaakt, en de bewoners hadden nergens anders ruzie over - wat voor een condo-bestuur als een stil succes geldt.

Een Nederlandse parkeerexploitant exploiteert de toren op een P+R-terrein buiten Utrecht - twee vakken, één kolom, kaartbetaling. Zijn commentaar: de tweede baai was in principe gratis infrastructuur, we betaalden alleen voor het extra wapen. Het kleine minpunt is de schermpositie: prima staand, onhandig als je vanuit de auto wilt kijken.

Een Turkse distributeur die 14kW-torens voor hotelketens koopt, zei dat de toren de installatietijd per bay van twee dagen naar één heeft teruggebracht. Zijn klacht: de meegeleverde sjabloon gaat uit van een vlakke partij, en twee van zijn sites hadden eerst kleine aanpassingen nodig.

Vragen over het opladen van dubbele pistolen

Vraag: Als twee auto's tegelijk opladen, welke snelheid halen ze dan?

A: Elk kanon levert tegelijkertijd tot 7 kW, een gecombineerde 14 kW - geen van beide verhongert de ander.

Vraag: Kan één pistool alle 14 kW leveren?

A: Nee. Het plafond van elk wapen is 7 kW, dus een enkele auto kan nog steeds tot 7 kW opladen; kies de 22kW- of 44kW-toren als u meer per voertuig nodig heeft.

Vraag: Hoeveel parkeervakken bedient één toren?

A: Twee, één per pistool, idealiter naast elkaar - de kabel van elk pistool bereikt zijn eigen baai.

Vraag: Heeft de toren twee afzonderlijke stroomcircuits nodig?

A: Nee - één 220VAC +/-20% voeding bedient beide pistolen via de interne besturingseenheid.

Vraag: Is 14 kW genoeg voor een moderne elektrische auto in de nacht?

EEN: Ja. 7 kW per auto voegt ongeveer 45 km actieradius per uur toe, dus een nachtelijke sessie dekt een volle batterij voor de meeste elektrische passagiersvoertuigen.

Vraag: Wat kost het per bay versus twee enkele opladers?

A: Op typische locaties liggen de geïnstalleerde kosten per baai 25-35% lager, voornamelijk door het delen van de fundering, de netwerkmodule en het installatiebezoek.

Vraag: Kan ik de twee wapens onafhankelijk beheren in de backend?

A: Ja - elk pistool is een afzonderlijke OCPP-connector op één apparaat, zodat u per bay kunt prijzen, plannen en rapporteren.

Vraag: Wat is de doorlooptijd?

A: 15-20 werkdagen, met het volledige documentenpakket en het CE-certificaat verzonden vanuit Ningbo of Shanghai.