360 kW vloeistofgekoelde krachtige EV-oplaadstapel voor vlootlaadhubs

Maak kennis met de AF-DC-360 Powerpool

De AF-DC-360-LC-S1 is een laadstack met een powerpool in plaats van vaste stopcontacten. De 360 ​​kW DC-uitgang zit achter een planner die stroom doorgeeft aan de terminals die het nodig hebben, seconde voor seconde, in plaats van een vast aandeel aan elke bay vast te leggen.

Dat is het hele verschil tussen een stapel en een rij stapels met een vaste uitvoer. Vier palen van 90 kW verspillen capaciteit wanneer één veld leeg staat; een zwembad van 360 kW leidt de inactieve stroom om naar de drukke baai, zodat dezelfde locatie meer sessies per dag levert. Die ene zin is de reden waarom gepoolde stapels nu de nieuwe corridorbouw in Europa en de Golf domineren.

De kast bevat dezelfde gemengde terminalfamilie als ons 240 kW-model: luchtgekoelde pistolen van 250 A voor gewone auto's en vloeistofgekoelde pistolen van 600 A/800 A voor 800 V-platforms. Het maakt het zwembad niet uit welk kabeltype eruit komt.

Vijf redenen waarom een ​​zwembad van 360 kW beter is dan oplaadpalen met een vaste capaciteit

Eén laadstation kan alle 360 ​​kW absorberen: een enkele sedan of vrachtwagen van 800 V laadt op bij de volledige capaciteit van de stapel wanneer dit het enige actieve voertuig is, wat de pieksessietijd ruwweg halveert ten opzichte van een vaste opstelling van 120 kW per laadstation.

Inactieve capaciteit is nooit inactieve capaciteit: de planner herverdeelt de stroom van lege naar actieve locaties, zodat het gemiddelde gebruik over een dag van 16 uur doorgaans 25-40% hoger ligt dan bij laders met vaste toewijzing op hetzelfde verkeer.

Prioriteitslogica die u kunt afstemmen: de stack reserveert een minimumstroom voor elke verbonden auto, zodat een sedan voor de lange afstand en een taxi beide finishen, maar met verschillende snelheden.

De efficiëntie blijft op een piek van 94,5%, ongeacht of één of zes bays aan het trekken zijn, omdat de voedingsmodules binnen hun meest efficiënte werkbereik blijven.

OCPP 1.6/2.0 geeft realtime stroomgegevens per laadstation weer, zodat u eerlijk per kWh kunt factureren en de live stand van het laadstation in uw app kunt publiceren.

Dankzij de gemengde terminalfamilie (250A lucht / 600A/800A vloeistof) bedient de pool 400V-taxi's en 800V-vlaggenschepen vanuit één kast.

Technische specificaties

Locaties met een hoge omzet die gedeelde macht belonen

Snelweggangen waar 's middags rijen voor sessies ontstaan ​​terwijl baaien 's nachts stil staan.

Parkeren op luchthavens en transit-hubs met verblijftijden van 40 minuten tot 6 uur.

Vloothubs voor taxivervoer waarbij opwaarderingen van 30 minuten worden gecombineerd met langzaam opladen 's nachts.

Benzine-naar-EV-conversielocaties waar de transformator vast staat, maar de voertuigmix blijft veranderen.

Corridors langs toeristische routes met sterke seizoenspieken, waar gebundelde energie de pieken in het weekend opvangt.

Hoe de stroom in realtime tussen terminals beweegt

De pool van 360 kW is opgebouwd uit parallel geschakelde voedingsmodules die één DC-bus voeden. Een controller leest elke paar honderd milliseconden het huidige verzoek van elke aangesloten terminal en wijst vervolgens de pool toe in volgorde van prioriteit: eerst de actieve vloeistofgekoelde rijstroken, daarna de luchtgekoelde rijstroken, met voor elk een configureerbaar minimum.

Wanneer een 800V-auto 600A vraagt ​​en er niets anders is aangesloten, wijdt de stack zijn volledige capaciteit aan die auto; het eigen GBS van de auto bepaalt het plafond. Wanneer zes auto's op het stopcontact worden aangesloten, wordt hetzelfde vermogen dynamisch verdeeld, en een auto die als eerste arriveert, behoudt zijn deel totdat de batterij leegraakt. Overdrachten zijn soft-switched, zodat een voertuig dat al aan het opladen is, nooit een dip ziet wanneer een nieuwe sessie begint.

Het resultaat wordt gemeten in gebruik, niet in piekproductie. Exploitanten die stapels van 360 kW gebruiken, rapporteren een gemiddeld gebruik van 40-55% over de dag, tegenover 20-30% voor stapels met een vaste toewijzing op vergelijkbaar verkeer, wat de terugverdienrekening op de transformator en het land verandert.

Conformiteitsbewijs: CE, TUV, CB, CCC, UL

CE-, TUV-, CB-, CCC- en UL-certificaten worden bij de unit geleverd; de AF-DC-360 deelt zijn certificeringsfamilie met de 240 kW- en 480 kW-stacks.

Elke kast doorstaat vóór de inbedrijfstelling een isolatieweerstandstest van 1000 VDC en een aarddoorgangscontrole.

Een loadbank-inbranding van 48 uur zorgt ervoor dat het zwembad op volledige 360 ​​kW draait, waarbij het vermogen tussen virtuele baaien wordt gewisseld om de planner uit te oefenen.

Tests aan de netzijde hebben betrekking op immuniteit tegen overspanningen conform IEC 61000-4-5 en harmonisch gedrag op de AC380V-ingang.

IP54-indringing wordt geverifieerd volgens IEC 60529 met een gecontroleerde watersproeiing op deurafdichtingen en kabelingangen.

Testrapporten per batch lopen mee met het verzendbestand voor douane- en rasterpapierwerk.

Acht stappen binnen de Yueqing-fabriek

TRUMPF lasersnijden en CNC-ponsen vormen de behuizingspanelen op tolerantie.

Panelen doorlopen de poedercoatinglijn voor een afwerking die geschikt is voor buitengebruik.

Vermogensmodules worden gebouwd op de speciale DC-assemblagelijn.

Rails en kabelbomen worden geïnstalleerd met koppelgestuurde gereedschappen.

FANUC-robots zorgen voor de plaatsing van de modules, waardoor de schade bij het hanteren wordt verminderd.

Firmware en het OCPP-profiel worden geflasht zodat ze overeenkomen met uw backend.

De volledige stapel voert een 48-uur durende loadbank-burn-in uit met plannercycli.

Een 14-punts eindinspectie maakt de unit vrij voor kratten.

De grootte van een machtspool: één grote stapel of meerdere kleine stapels?

Koop de AF-DC-360 als de sessies ongelijkmatig verlopen. Een locatie waar 60% van de auto's binnen een tijdsbestek van vier uur verschijnt, zal altijd vaste stroom verspillen; het zwembad zet die oneffenheden om in bruikbare capaciteit.

Koop het niet als uw locatie een privédepot is dat dezelfde acht vrachtwagens 's nachts oplaadt met elk 40-60 kW. Een eenvoudigere vaste oplader kost minder en de flexibiliteit van het zwembad wordt nooit benut. Koop het niet als uw netaansluiting een limiet heeft van minder dan 360 kW; de stapel kan geen kracht creëren die het voer niet kan leveren.

Als u met een transformatorbudget tussen 240 kW en 360 kW kiest, modelleer dan beide: een stack van 240 kW dekt het meeste sedanverkeer, terwijl 360 kW de marge toevoegt die wachtrijklachten tijdens piekuren tegenhoudt. AMPPAL voert de gebruiksschatting uit met uw verkeersgegevens voordat u zich vastlegt.

Waarom importeurs opnieuw bestellen bij AMPPAL

15-20 werkdagen levertijd voor voorraadconfiguraties, met een MOQ van één eenheid.

Aangepaste terminalmix en OCPP-parameters geconfigureerd op het moment van bestellen, niet na levering.

Volledige CE/TUV/CB/CCC/UL-documentatie reist met de goederen mee.

Meer dan een miljoen oplaadeenheden geleverd tegen 2024, plus meer dan 200 stations in AMPPAL's eigen netwerk.

EXW-, FOB-Ningbo- of CIF-prijzen met een toegewijde accountingenieur.

Reservevoedingsmodules worden voor terugkerende kopers tegen fabrieksprijs vermeld, zodat de planning van de uptime goedkoop blijft.

Een stapel van 360 kW verzenden: afmetingen en voorwaarden

De kast van 1750 x 1200 x 900 mm wordt vervoerd in een exportkrat van multiplex, waarbij de gemengde terminal in afzonderlijke met schuim beklede dozen wordt geplaatst. De volledige zending weegt ongeveer 950-1150 kg, afhankelijk van de wapenmix.

Twee stapels per 40 voet container is het standaardplan; kratten worden aan de vloerrails vastgeschroefd en vastgebonden tegen verschuiven. Eén vorkheftruck ruimt de set op in uw haven.

Documenten: handelsfactuur, paklijst, vrachtbrief, certificaat van oorsprong, batchtestrapporten. De offertebasis is EXW, FOB Ningbo of CIF, afhankelijk van uw voorkeur.

Service die het zwembad draaiende houdt

2 jaar garantie op de stack, terminals en modules, inclusief fouten in het koelcircuit.

Reserveonderdelen zoals vloeistofconnectoren en koelvloeistofslangen worden binnen 3-5 werkdagen verzonden.

Driemaandelijkse externe OCPP-statuscontroles signaleren moduledrift voordat dit een sessie kost.

6 maanden durende controle van het koelvloeistofpeil en slangklemmen voor vloeistofterminals, met een meertalige checklist meegeleverd.

Een directe WhatsApp-lijn naar de monteur die de serienummers van uw apparaat kent.

Het exploiteren van een gedeelde machtsstapel: verkeerd versus goed

Fout: Ervan uitgaande dat elke bay 90 kW krijgt, alleen maar omdat de stack 360 kW is. Rechts: De minimale stroom per bay is een instelling die u zelf bepaalt, dus configureer deze vóór de lancering.

Fout: alle vloeistofterminals voorrang geven en de luchtruimen uithongeren. Rechts: breng de prioriteitentabel in evenwicht, zodat taxi's nog steeds binnen een redelijk tijdsbestek klaar zijn.

Fout: de ingangskabel op maat maken voor 240 kW omdat het zwembad wordt gedeeld. Rechts: De AC-voeding is nog steeds 360 kW; maat de stroomonderbreker en de kabel op maat voor volledige output.

Fout: de backend elke 30 seconden ondervragen en deze in realtime aanroepen. Rechts: Gebruik OCPP 2.0 eventing of een peiling van 5 seconden voor de live bay-status.

Fout: de driemaandelijkse gezondheidscontrole op afstand overslaan. Rechts: Bij een controle van 15 minuten wordt een defecte module opgespoord voordat deze op piekmomenten kapot gaat.

Wat kopers in drie landen zeggen

Een operator uit de VAE in de buurt van de luchthaven van Dubai draaide vanaf september 2025 één AF-DC-360 op een pad met 8 bays. Ze maten een gemiddeld gebruik van 47% op weekdagen, vergeleken met 26% op hun oude vaste units van 120 kW, en de wachtrij tijdens de lunch kromp van 25 minuten naar ongeveer 8 minuten. Hun minpunt: het gezoem van de kast is 's nachts merkbaar, dus hebben ze het 12 meter van de hotelmuur verplaatst. Downtime in de eerste vijf maanden: nul.

Een Thaise taxichauffeur in Bangkok gebruikt de stapel voor 40 chauffeurs; de minimale stroominstelling hield taxi's op 60 kW, terwijl vlaggenschip sedans de rest voor hun rekening namen. Ze vroegen om een ​​tweede OCPP-meter per terminal voor uitbetalingen aan chauffeurs, die AMPPAL kosteloos in de firmware toevoegde.

Een Kroatische corridorlocatie met één 360 kW-stack en zes baaien absorbeerde de zomergolf goed; De enige klacht van de eigenaar is dat drie gelijktijdige 800V-auto's de pool kunnen ontlopen, en ze plannen een tweede stapel in 2027.

Veelgestelde vragen over het delen van energie voor site-exploitanten

Vraag: Wat verandert het dynamisch delen van energie eigenlijk voor bestuurders?

A: Ze zien een hoger vermogen als de locatie rustig is en tijdens piekuren eerlijk wordt verdeeld, in plaats van een harde limiet per baai.

Vraag: Kan het zwembad alle 360 ​​kW aan één auto geven?

A: Ja, als dit de enige actieve terminal is, tot aan de eigen oplaadlimiet van de auto; Het GBS van de auto, en niet de stapel, bepaalt het uiteindelijke tarief.

Vraag: Hoe factureer ik eerlijk per sessie?

A: OCPP rapporteert kWh-gegevens per terminal, zodat uw backend precies factureert wat elke terminal heeft verbruikt.

Vraag: Hoeveel terminals passen er op het zwembad?

A: Maximaal 8, in elke combinatie van 250A lucht- en 600A/800A vloeistofpistolen.

Vraag: Is een grotere transformator verplicht?

A: De stapel heeft de volledige voeding van 360 kW nodig om deze te kunnen leveren; bij een kleinere transformator begrenst hij zichzelf automatisch.

Vraag: Hoe lang duurt het van bestelling tot verzending?

A: 15-20 werkdagen voor voorraadconfiguraties.

Vraag: Heeft de garantie betrekking op de plannersoftware?

A: Ja, firmware is 2 jaar gedekt met gratis updates.

Vraag: Kan ik beginnen met 240 kW en de kast later upgraden?

A: Nee, de kast wordt beoordeeld op het moment van bestellen; kies nu 360kW als de transformator dit ondersteunt.