7 kW bidirectionele V2G DC EV-oplader voor thuisenergie- en Smart Grid-toepassingen

Wat een bidirectionele unit van 7 kW doet voor een huis

De 7 kW bidirectionele V2G DC EV-oplader voor thuisenergie en Smart Grid-toepassingen (AF-DC-07) is een kleine bidirectionele DC-oplader. Het doet het voor de hand liggende werk: een elektrische auto opladen met 7 kW – en een tweede taak die de meeste opladers niet kunnen doen: het haalt stroom uit de auto en voedt het huis. Die tweede richting is wat V2H (vehicle-to-home) en V2G (vehicle-to-grid) in de praktijk betekenen.

Voor een typisch huis met een EV-batterij van 40-60 kWh dekt 7 kW tegenstroom de basisbelasting: koelkast, router, verlichting, verwarmingscirculatiepompen. Er kan niet tegelijkertijd een elektrische oven en een warmtepomp worden gebruikt. Je koopt er urenlang overlevingsvermogen bij stroomuitval mee, en niet een week netonafhankelijkheid.

Zes redenen waarom een ​​eenheid van 7 kW een huis verandert

Het argument is niet de laadsnelheid; het is de tweede stroomrichting. Zes punten die kopers herhalen na installatie:

Back-upstroom zonder tweede batterij: de EV die u al bezit, wordt de reserve. Een auto van 60 kWh kan genoeg bevatten voor twee dagen thuisavondlading.

Piek-vallei-arbitrage: opladen tegen nachttarieven, ontladen tijdens het dure avondvenster en laat de meter het rekenwerk doen.

IP55 tegen weersinvloeden: regen, stof en zoute kustlucht worden beter verwerkt dan de IP54-kasten van de grotere broers en zussen.

Kolom- of paalmontage: de kast van 600 x 450 x 230 mm past op een muur, een stalen kolom of een paal langs de weg.

95% of beter rendement in beide richtingen, zodat bij de heen- en terugreis van net naar batterij minder dan een tiende van de energie verloren gaat.

Vijf manieren om een ​​sessie te starten: QR-scan, kaart, automatische VIN-start, platformcontrole of offline geforceerde start wanneer het netwerk uitvalt.

Technische specificaties

Waar een V2G-eenheid van 7 kW zijn plaats verdient

Geen wagenparkproduct. Geschikt voor enkele parkeerplaatsen; dit zijn de scenario's waarin eigenaren een echte terugverdientijd rapporteren:

Vrijstaande woningen in Duitsland, Nederland en Scandinavië met elektriciteitstarieven op basis van het tijdstip van gebruik.

Vakantiehutten en landelijke eigendommen waar stroomstoringen eerder routine dan zeldzaam zijn.

Kleine winkels en thuiskantoren met een continu vermogen van 500-1500 W.

Woningen met zon-PV: middagoverschot laadt de auto op, avondlossing dekt de avondpiek.

Verhuurders installeren V2G-ready parkeerplaatsen als verkoopargument voor de huurder.

Hoe opladen en ontladen in één kast schakelen

Binnenin de AF-DC-07 bevindt zich één bidirectionele eindtrap. In de oplaadmodus wordt driefasige wisselstroom gelijkgericht naar gelijkstroom voor de accu. In de ontladingsmodus keren dezelfde modules DC terug naar AC bij 230/400V. Er is geen afzonderlijke omvormer vastgeschroefd - die topologie houdt de kast op 600 x 450 x 230 mm en de efficiëntie op 95% of beter in beide richtingen.

ISO 15118 behandelt de V2G-handshake. De auto en de oplader wisselen een ondertekend bericht uit over hoeveel energie mag worden teruggetrokken, en de terugstroom start alleen als er toestemming voor is gegeven. Dit is geen gehackte omvormer die het huis voedt; het is een gemeten, normconforme uitwisseling.

Het opstarten is bewust gelaagd. Online beginnen de sessies met QR-code, kaart, VIN-herkenning of het AMPPAL-cloudplatform. Als het netwerk wegvalt, zorgt de geforceerde offline start ervoor dat de oplader bruikbaar blijft met lokale authenticatie - handig als de router tijdens een stroomstoring uitvalt.

Certificaten die de verzekeraar van een huiseigenaar wil zien

Home V2G bevindt zich in verschillende markten in een grijze zone, dus het papierwerk is van belang. Dit zijn de documenten die bij elke AF-DC-07 worden geleverd:

CE- en TUV-markeringen voor de EU-markt; UL en CB beschikbaar voor Noord-Amerika en andere regio's.

Conformiteit met IEC 61851 voor DC-laadgedrag en connectorveiligheid.

ISO 15118-certificering voor de V2G-communicatiestack - het onderdeel dat bidirectionele sessies gemeten en legaal maakt.

IP55 getest volgens IEC 60529: overleeft het afspuiten en wegblazen van stof.

Een fabriekstestrecord bij elke unit: isolatie, aardverbinding en een volledige bidirectionele werking bij nominaal vermogen.

Modules voor brede temperaturen met een classificatie van -30 °C tot +55 °C voor montage in de winter.

Hoe de 7 kW-eenheden in Yueqing worden gebouwd

De fabriek staat in Yueqing, Zhejiang – de stad die mensen de Chinese hoofdstad van elektrische apparaten noemen. AMPPAL runt het sinds 2014 met meer dan 260 medewerkers. De bouwvolgorde voor een unit van 7 kW:

Plaatstaal wordt gesneden op TRUMPF-lasermachines en gebogen op CNC-kantbanken.

FANUC-robotarmen positioneren de voedingsmodules; DC-producten draaien op hun eigen lijn, gescheiden van AC.

Power-stage boards zijn golfgesoldeerd en ondergaan geautomatiseerde optische inspectie.

Elke unit krijgt een bidirectionele inbranding bij volledige belasting: vier uur opladen en vervolgens ontladen bij 7 kW.

De behuizing wordt eerst gepoedercoat; IP55-pakkingen worden met de hand gemonteerd en op koppel gecontroleerd.

Firmware wordt geflasht met de ISO 15118-stack en alle vijf opstartmethoden ingeschakeld.

Voordat het serienummer wordt geregistreerd, vindt er een laatste visuele en elektrische inspectie plaats.

Eenheden worden verpakt in individuele kratten; levertijd is 15-20 werkdagen.

Is 7kW genoeg? Het dimensioneren van een Home V2G-eenheid

Begin met de belasting die u moet opvangen bij een storing: koelkast, router, verlichting, een verwarmingscirculatiepomp, meestal 400-800W. Op dat niveau dekt 7 kW achteruitvermogen het huis urenlang, terwijl de auto voldoende lading behoudt voor rijden in de ochtend.

Als uw huis een elektrische warmtepomp, een inductiekookplaat en een sauna tegelijk heeft, kan 7 kW die piek niet dragen. Een unit van 30 kW of 60 kW zou dat kunnen, maar dat verandert de prijs en de installatie. Voor de meeste huishoudens is 7 kW voldoende.

Niet voor u als u een UPS voor het hele huis nodig heeft die binnen een seconde inschakelt, of een unit die het hele huis door een meerdaagse stroomuitval heen loodst. De AF-DC-07 is een bidirectionele lader met meter, geen off-grid omvormer. Geen piek-dalspreiding in uw tarief? Het arbitrageargument verdwijnt ook.

Waarom kopers kiezen voor AMPPAL voor Home V2G

15-20 werkdagen levertijd op standaardeenheden; OEM-branding en aangepaste verf op aanvraag.

MOQ van één eenheid voor evaluatie - we verzenden losse exemplaren naar ingenieurs en kleine importeurs, niet alleen pallets.

CE-, TUV-, UL-, CB- en CCC-certificaten aanwezig; documentatie wordt bij elke bestelling meegeleverd.

260+ medewerkers en 1 miljoen+ eenheden geleverd sinds 2014; AMPPAL exploiteert ook meer dan 200 laadstations.

Europese voorraad reserveonderdelen: laadpistolen, besturingskaarten en displays worden binnen 3-5 werkdagen verzonden.

Verpakking en levering voor het 7 kW-model

Elke AF-DC-07 wordt verzonden in een houten of zware kartonnen kist van ongeveer 750 x 600 x 350 mm, ongeveer 40 kg met het kanon en de montagebeugel. Schuiminzetstukken houden de kast vast; het pistool en de kabel worden in een vochtzak vervoerd.

In een 20 voet container passen ongeveer 60 eenheden; een kubus van 12 meter hoog, ongeveer 130. Pallets worden vastgebonden en de lading wordt gefotografeerd voordat ze worden verzegeld.

Standaardvoorwaarden zijn FOB Ningbo of Shanghai, met CIF- en CFR-offertes op aanvraag. Documenten omvatten factuur, paklijst, vrachtbrief en de CE-verklaring; certificaten gaan vooraf uit.

Ondersteuning nadat de 7kW-eenheid is geland

24 maanden op het apparaat. Voor thuis-V2G is het deel dat ertoe doet de omvormerfase: deze werkt in beide richtingen en is afgedekt.

Firmware-updates voor de ISO 15118-stack zijn gratis gedurende de levensduur van het product, via cloud of USB.

Reserveonderdelen voor veelvoorkomende storingen worden binnen 3-5 werkdagen verzonden; het oplaadpistool is het meest bestelde reserveonderdeel.

Eén jaar gratis diagnose op afstand: stuur een foto of een logexport en ontvang dezelfde dag nog antwoord.

Een erkende elektricien kan de installatie in één dag voltooien; de handleiding bevat bedradingsschema's en koppelwaarden.

Veelvoorkomende fouten bij V2G-thuisinstallaties

Fout: De unit monteren waar dakafvoer op de connector druppelt. Rechts: kies een plek met een druiprand of een lichte overhang – IP55 is bestand tegen weersinvloeden en niet tegen water dat in het stopcontact stroomt.

Fout: Ervan uitgaande dat het ontladen begint op het moment dat de auto wordt aangesloten. Juist: de ISO 15118-handshake moet zijn voltooid en het ontladingsschema moet eerst in de app zijn ingeschakeld.

Fout: de huisbelasting boven de 7 kW dimensioneren en hopen dat de oplader het aankan. Rechts: houd de afvoerbelasting onder de 6 kW om ruimte te laten voor verliezen.

Fout: de AC-uitgang wordt gevoed via een willekeurig verlengsnoer. Rechts: sluit de uitgangszijde aan op een speciaal circuit met een eigen onderbreker.

Fout: een overspanningsbeveiliging overslaan omdat de oplader bliksembeveiliging heeft. Rechts: het apparaat beschermt zichzelf; het huispaneel heeft nog steeds een eigen Type 2 SPD nodig.

Wat huiseigenaren en eigenaren van kleine bedrijven melden

Een huiseigenaar in Beieren, Duitsland gebruikt de AF-DC-07 met een EV van 58 kWh tegen een gebruikstijdtarief. Hij rekent 's nachts tegen het lage tarief en lost tussen 18.00 en 21.00 uur; de meter geeft aan dat er in het eerste kwartaal zo'n 14 euro per maand wordt bespaard. Zijn enige probleem: de beugelgaten hadden een tweede boorgang op zijn bakstenen muur nodig.

De eigenaar van een kleine bakkerij in Nederland gebruikt het apparaat als oplader en uitvalbuffer voor zijn koelkasten. Een black-out van veertig minuten in januari kostte hem niets; de auto hield de koelers draaiende. De QR-sticker verzamelt stof en moet af en toe worden afgeveegd.

Een landelijke vastgoedbeheerder in Nieuw-Zeeland monteerde de unit op een paal naast een huurhuisje. Gasten scannen om te beginnen met opladen; hij maakt V2H-ontlading op afstand mogelijk tijdens stormen. Zijn oordeel: de eerste oplader die hij installeerde en die niet binnen een maand een tegenbezoek behoefde.

Home V2G Vragen, beantwoord

Vraag: Kan de AF-DC-07 het hele huis van stroom voorzien tijdens een stroomstoring?

A: Hij voedt tot 7 kW: koelkasten, verlichting, router, pompen. Zware gelijktijdige belastingen zoals ovens zullen dit overschrijden.

Vraag: Beschadigt V2G-ontlading de accu van de auto?

A: Diepte en frequentie zijn belangrijker dan richting. Een nachtelijke ontlading van twee uur van 7 kW is een milde cyclus; de meeste EV's behandelen dit binnen de garantie.

Vraag: Welke auto's werken met deze oplader?

A: Elke EV die bidirectioneel opladen volgens ISO 15118 via CCS of GB/T ondersteunt. Controleer eerst de V2G-ondersteuningslijst van uw auto.

Vraag: Is het legaal om verbinding te maken met het elektriciteitsnet?

A: In de EU- en Britse markten ja, met CE- en TUV-markeringen en installatie door een erkende elektricien.

Vraag: Hoeveel kan ik besparen op tarieven?

A: Bij een piek-dalspreiding van 20-30 cent bespaart avondlossing € 1-2 per zitting, € 30-60 per maand.

Vraag: Wat gebeurt er als mijn internet uitvalt?

A: Offline geforceerde start blijft opladen en ontladen werken met lokale authenticatie; facturering wordt later ingehaald.

Vraag: Heb ik een aparte omvormer nodig voor het huis?

A: Nee - de bidirectionele fase keert DC om naar AC. U heeft een omschakelaar of AC-koppeling naar het paneel nodig.

Vraag: Kan ik later uitbreiden naar 22 kW?

A: Nee, de AF-DC-07 is vast ingesteld op 7 kW. Stap over op de AMPPAL-modellen van 30 kW of 60 kW voor meer.