3,5 kW draagbare AC EV-oplader met acrylbehuizing voor thuis en op reis

Wat deze oplader eigenlijk is

De meeste EV-bezitters komen alleen een oplader tegen als deze aan de muur is vastgeschroefd. Deze is anders: de AMPPAL 3,5 kW draagbare AC EV-oplader met acrylbehuizing voor thuis en op reis (type acrylpaneel, model AF-AC-3,5 kW) is een oplader die u bij u draagt, niet een oplader die u installeert.

Binnenin bevindt zich dezelfde PC/ABS-behuizing die AMPPAL gebruikt voor zijn vaste wallboxen, maar de voorkant is een gepolijst acrylpaneel met een LCD-uitlezing, en de hele unit weegt weinig genoeg om in een kofferbakhoek achter het reservewiel te passen.

Hij haalt 16 A uit een gewoon stopcontact van 220 V AC en levert tot 3,5 kW aan het voertuig. Dat is naar moderne maatstaven langzaam, en we zullen eerlijk zijn: dit is een back-uptool, geen oplader voor dagelijkse drivers.

Wanneer uw hoofdwallbox offline is, uw bestemming geen oplader heeft of u rijdt op een plek waar openbaar opladen een gerucht is, verandert deze box elk stopcontact in een laadpunt. Dat is het werk waar hij het beste in is.

Waarom een ​​kofferbaklader zijn ruimte verdient

Noodafstandsverzekering: een lege accu bij een rustplaats langs de snelweg kost een sleepwagen; een kofferbaklader kost een stopcontact en een paar uur.

Opladen via gewone huishoudelijke stopcontacten, zodat u niet afhankelijk bent van de oplaadinfrastructuur waar u zich bevindt.

De 16A-ingang is vriendelijk voor de bedrading in huis en werkt met stopcontacten van Schuko, Groot-Brittannië, CN en VS via gecertificeerde adapters.

Het acrylpaneel plus LCD-scherm geeft in één oogopslag duidelijke status: laadstroom, temperatuur en foutcodes zonder dat u een telefoon nodig heeft.

De IP55-classificatie weert stof en regenspatten waar een kleiner exemplaar op een camping of bouwwerf zich zorgen over zou maken.

Een kabel van vijf meter is lang genoeg om zonder tweede verlengsnoer van een stopcontact om de hoek naar de carport te reiken.

Technische specificaties

Waar deze back-upeenheid zijn geld verdient

Roadtrippen door regio's met fragmentarische oplaadnetwerken, waar een stopcontact in een hotel of pension 's nachts uw enige optie is.

Weekendkampeer- en glampingplekken met elektriciteitsaansluitingen, maar geen EVSE-apparatuur ter plaatse.

Op bezoek bij familieleden wiens huis geen oplader heeft en wiens straat geen publiekszuil op loopafstand heeft.

Tweede auto's en fleetpoolauto's die parkeren op locaties waar het installeren van een vaste wallbox economisch gezien geen zin heeft.

Beurzen, tentoonstellingen en tijdelijke kantoren waar het demovoertuig moet worden bijgevuld, maar de locatie permanente installaties verbiedt.

Hoe een draagbare AC-box uw auto oplaadt

De lader onderhandelt met het voertuig over de Type 2 / GB/T-signaallijn voordat de contactor wordt gesloten. Pas als de auto bevestigt dat hij 16A kan accepteren, stroomt er stroom; de box dumpt nooit zomaar stroom in de poort.

Een aardlekschakelaar van het type A binnenin bewaakt de reststroom, en de elektronica houdt voortdurend de spanning en frequentie in de gaten. Als het elektriciteitsnet onder de 176 V komt (220 V min 20%), pauzeert het apparaat en probeert het opnieuw, zonder de ingebouwde oplader te belasten.

Sluit de doos aan op de muur, sluit het pistool aan op de auto en het LCD-scherm loopt klaar, verbonden, opgeladen, voltooid. Geen app-installatie, geen account, geen RFID-kaart. Optionele APP Mini-programmabesturing voegt bewaking op afstand en geplande starts toe.

Volledig opladen duurt het grootste deel van een dag, dus het realistische patroon is: 's nachts of tijdens een dienst aansluiten en wegrijden met 150-200 km hersteld.

Certificering en kwaliteitsborging

CQC-, CE- en TUV-gecertificeerd, waarbij elke productiebatch de bijbehorende testrapporten bijhoudt voor klantinspectie.

Elke eenheid krijgt in de fabriek een volledige inbranding van 30 minuten voordat deze wordt verpakt, geen willekeurige monstercontrole.

IP55-verificatie omvat stofkamer- en watersproeitests op de gemonteerde unit, inclusief de naden van het acrylpaneel.

Contactoren worden 10.000 keer getest tijdens duurtests; het LCD-scherm en de besturingskaart hebben een zoutsproeitest van 96 uur doorstaan.

Thermische tests bestrijken het volledige bedrijfsvenster van -30℃ tot +50℃ in een klimaatkamer voordat het ontwerp wordt bevroren.

Traceerbaarheid: elke lader heeft een serienummer dat verwijst naar de productie- en testgegevens voor de volledige garantieperiode.

Hoe AMPPAL deze oplader bouwt

De behuizing begint als PC/ABS-compound, spuitgegoten op robotlijnen. AMPPAL werkt samen met FANUC en TRUMPF Automation in de fabriek van het bedrijf in Yueqing, Zhejiang – de ‘hoofdstad van elektrische apparaten in China’.

Van daaruit loopt de reeks: CNC-snijden en buigen van interne beugels, golfsolderen van de besturingskaart, conforme coating, handmatige montage van de contactor en aardlekschakelaar, montage van acrylpanelen en een tweetrapsteststation voor elektrische veiligheid en communicatiehandshake.

AC- en DC-laders draaien op afzonderlijke assemblagelijnen en de jaarlijkse capaciteit van de fabriek bedraagt ​​meer dan een miljoen eenheden. AMPPAL werd opgericht in 2014 en heeft sindsdien in totaal meer dan een miljoen laadeenheden geleverd.

Elke doos wordt vervolgens ingebrand, geserialiseerd en verpakt. Voor een product waarvan het hele punt wordt gedragen, is de laatste stap van belang: QC controleert de vergrendeling, het handvatgevoel en de trekontlasting van de kabel vóór aftekening.

Is 3,5 kW geschikt voor u? (En wanneer dat niet het geval is)

Kies deze oplader als je thuis al een vaste wallbox hebt en een tweede, draagbare beveiligingslaag voor onderweg wilt; als u huurt en niets permanent kunt installeren; of als u verkoopt of distribueert naar klanten in regio's waar openbare oplaadpunten schaars zijn.

Kies er niet voor als het enige opladen volgens een strikt schema zal gebeuren; als de auto elke nacht 300 km moet afleggen, kan dit apparaat dat fysiek niet leveren, en geen enkele firmware zal dit veranderen.

Kies er niet voor als u driefasige capaciteit nodig heeft voor een Europese commerciële locatie; dit is qua ontwerp een eenfasige eenheid.

Voor de meeste particuliere eigenaren is de eerlijke rekensom: 3,5 kW betekent ongeveer 14-16 km actieradius per uur opladen. Als dat aantal niet bij uw leven past, stap dan over op de draagbare modellen van 7 kW of 11 kW uit dezelfde familie.

Waarom kopers AMPPAL verkiezen boven een generieke doos

Echte fabriek, echte mensen: AMPPAL is een 'klein gigantisch' gespecialiseerd bedrijf op nationaal niveau met meer dan 260 medewerkers en een eigen productiefabriek in Yueqing.

Levering binnen 15-20 werkdagen voor standaardmodellen, waarbij OEM-branding en verpakking in dezelfde cyclus worden afgehandeld.

Lage minimumbestellingen voor een product als dit – u kunt de markt valideren met een kleine eerste batch in plaats van een container.

Aangepaste opties: uw logo op het acrylpaneel, aangepaste kabellengtes, verschillende stekkerstandaarden voor uw bestemmingsmarkt.

Documenten in orde: CE/TUV/CQC-certificaten, testrapporten en commercieel papierwerk voorbereid voor douaneafhandeling in meer dan 40 exportlanden.

Verpakking en verzending

Het apparaat wordt verzonden in een doos die klaar is voor de detailhandel; de meeste draagbare apparaten van 3,5 kW worden online verkocht, dus de verpakking moet een koeriersnetwerk overleven en er nog steeds fatsoenlijk uitzien op een plank. Het individuele gewicht van de doos bedraagt ​​ongeveer 6-8 kg inclusief de kabel van 5 meter, waardoor de koerierskosten laag blijven.

Voor grotere bestellingen gaan de dozen in exportdozen en vervolgens op pallets, 80-120 eenheden per 20 voet container, afhankelijk van de doosgrootte, waarbij de pallets in rekfolie worden gewikkeld en gemarkeerd volgens uw instructies.

Omdat de lader licht en compact is, is luchtvracht een realistische optie voor spoedeisende of kleine bestellingen; zeevracht geldt voor volle containers. Wij bieden de handelsfactuur, de paklijst en de certificaten die nodig zijn voor de douane op de bestemming.

After-Sales & Garantie

2 jaar garantie op fabricagefouten in de laadelektronica, behuizing en kabelmontage.

Reserveonderdelen op voorraad voor besturingskaarten, LCD-modules en kabels; vervangende onderdelen worden binnen 5 werkdagen na bevestiging verzonden.

Gratis diagnose op afstand: stuur ons de LCD-foutcode en onze technici begeleiden u bij de oplossing voordat u het apparaat terugstuurt.

Firmware- en APP-miniprogramma-updates die via het fabrieksportaal worden uitgegeven gedurende de levensduur van het product.

Onderhoudsadvies: houd het acrylpaneel vrij van schurende schoonmaakmiddelen, veeg het af met een zachte doek en berg het apparaat droog op wanneer het niet in gebruik is.

Gebruiksopmerkingen: verkeerd versus goed

Fout: verlengsnoeren doorlussen om een ​​stopcontact op 20 meter afstand te bereiken. Rechts: gebruik één robuust 16A-verlengstuk, geschikt voor gebruik buitenshuis, volledig uitgerold.

Fout: de oplader maandenlang in een vochtige kofferbak laten liggen en ervan uitgaan dat hij nog steeds werkt. Juist: voer elke twee maanden een snelle testlading uit en bewaar deze in een droge zak.

Fout: aansluiten op een stopcontact dat meerdere airconditioners voedt en een stabiele 16A verwachten. Rechts: gebruik een speciaal circuit of laad op wanneer de belasting laag is.

Fout: de stekker met een geïmproviseerde adapter in een incompatibel stopcontact dwingen. Rechts: bestel de juiste stekkerversie of gecertificeerde adapter voor uw land.

Fout: de kabel over scherpe randen laten slepen of de kofferbak erop afsluiten. Rechts: rol de kabel losjes op en gebruik het meegeleverde bandje.

Wat klanten zeggen na maanden gebruik

Een Noorse importeur van buitenuitrusting die deze op voorraad heeft voor winterhutten, meldde dat de temperatuur van -30℃ de doorslaggevende factor was: 'Klanten rekenen af ​​bij skihutten waar de dieselgeneratoren uitgeschakeld zijn, en de doos begint elke keer bij -20℃. De acrylzijde krijgt condensatie als je hem rechtstreeks vanuit de kou in een warme auto brengt, dus we vertellen kopers dat ze tien minuten moeten wachten voordat ze de stekker in het stopcontact steken.'

Een Franse EV-eigenaar gebruikte de box een jaar lang als zijn enige oplader terwijl hij in een appartement met een balkonstopcontact woonde. Zijn eerlijke oordeel: 'Hij is langzaam, maar hij laadt zonder mankeren elke nacht op. Het LCD-scherm is het onderdeel dat ik leuk vind: ik kan de temperatuur en de stroom zien in plaats van een telefoonapp te vertrouwen. De kabel is stijf in de winter, dat is mijn enige klacht.'

Een tweedehands autodealer in de VAE bewaart er één in elke bestelauto: 'Als ik een gebruikte EV verkoop, heeft de nieuwe eigenaar vaak nog geen oplader. Ik overhandig de auto met een volle accu opgeladen uit deze doos en de klant koopt hetzelfde exemplaar bij mij. Het loste een logistiek probleem op waar ik al jaren mee zat.'

Veelgestelde vragen

Vraag: Kan deze oplader met elke EV werken?

A: Het werkt met Type 2- en GB/T-voertuigen; de voertuigzijdeconnector kan op het moment van bestellen voor uw markt worden geconfigureerd.

Vraag: Hoe lang moet een typische batterij van 60 kWh worden opgeladen?

A: Ongeveer 17 uur vanaf leeg; plan het als een nacht- of werkdagtoeslag, niet als een snelle stop.

Vraag: Heeft het een professionele installatie nodig?

A: Nee. Hij wordt aangesloten op een stopcontact met een vermogen van 16A; dat is de hele installatie.

Vraag: Wat gebeurt er als de stopcontactspanning laag is?

A: De unit pauzeert onder 176V en hervat automatisch wanneer het elektriciteitsnet zich herstelt.

Vraag: Is het optionele APP Mini-programma de moeite waard?

A: Het voegt bewaking op afstand en gepland opladen toe; sla het over als u alleen eenvoud van plug-and-charge wilt.

Vraag: Kan het opladen tijdens regen?

A: Het apparaat heeft een IP55-classificatie voor waternevel, maar houd het stopcontact en de stekkerverbindingen droog.

Vraag: Welke stekkers zijn er beschikbaar?

A: Schuko, UK, CN, US en andere normen kunnen in de fabriek worden gemonteerd.

Vraag: Waarin verschilt dit van het 7kW-model?

A: 7 kW heeft een circuit van 32 A nodig en laadt ongeveer twee keer zo snel op; 3,5 kW werkt op elk standaard 16A-stopcontact.