20 kW aan de muur gemonteerd DC snel EV-laadstation voor commercieel parkeren

Het startpunt voor driefasig DC-laden

De AF-DC-020-B-A-O-2-H is waar ons driefasige DC-assortiment begint. Het trekt AC380V, converteert intern en levert 0-67A ergens tussen 200V en 1000VDC. Dat spanningsplafond is het detail dat het vermelden waard is: 1000 V is normaal gesproken gereserveerd voor veel grotere kasten, en het betekent dat dit kleine apparaat nog steeds kan communiceren met 800 V-voertuigplatforms die een goedkopere, tot 500 V beperkte lader ronduit zou weigeren.

Fysiek is het een doos van 450 x 660 x 240 mm op een muurbeugel. Geen plint, geen funderingsstorting, geen kabelgoot over een parkeergarage. Voor een locatie waar al driefasige stroom aan de muur aanwezig is, is de installatie meestal een klusje van een halve dag voor twee elektriciens.

We hebben dit model gebouwd voor kopers die gelijkstroomsnelheid nodig hebben, maar een kast van 60 kW niet kunnen rechtvaardigen: kleine hotels, werkplaatsen, servicestations van dealers en iedereen die betaald opladen test voordat hij opschaalt.

Ontwerpkeuzes achter het 20 kW-platform

1000 V uitgangsplafond op een unit van 20 kW: zeldzaam in deze vermogensklasse. Het maakt de aankoop toekomstbestendig tegen voertuigen met een 800V-architectuur die op uw markt verschijnen.

0-67A continu vermogen: de stroom wordt stabiel gehouden over de hele spanningsband in plaats van verminderd aan de bovenkant, waar budgeteenheden stilletjes aan prestaties verliezen.

Meetnauwkeurigheid van niveau 1.0: meting op factuurniveau, zodat de omzetcijfers kloppen als een klant een afschrijving betwist.

Gedeelde behuizing van 450 × 660 × 240 met onze 30 kW- en 40 kW-modellen: één inventaris van reserveonderdelen, één montagesjabloon, drie vermogensniveaus. Handig als je de site later uitbreidt.

4,3-inch touchscreen: kleiner dan het 7-inch paneel op onze vloerunits, bewust gekozen – minder glas dat barst, lagere vervangingskosten en voldoende ruimte voor status en tarief.

Kaart-, QR- en wachtwoordtoegang ingebouwd: geen aparte toegangscontroller kopen of bekabelen.

Technische specificaties

Locaties die geschikt zijn voor een DC-wanddoos van 20 kW

Parkeerplaatsen voor hotels en appartementen: gasten parkeren urenlang; 20 kW levert ongeveer 20 kWh per uur op, genoeg om 's nachts volledig op te laden en tijdens het diner handig op te laden.

Serviceruimtes bij dealers: breng de auto van een klant van 30% naar 80% tijdens een onderhoudsafspraak zonder een krachtige ruimte vast te leggen.

Lichte commerciële depots: drie of vier eenheden op één driefasenbord zijn geschikt voor een klein wagenpark dat op gespreide tijden terugkeert.

Kantoorgebouwen waar personeel kan worden opgeladen: een voorspelbare verblijftijd van acht uur maakt hoog vermogen onnodig en verspillend.

Gemeentelijke en utiliteitswerven: robuuste IP54-behuizing, bedrijfsbereik van -25°C tot +50°C, geen bewegende onderdelen die buiten de ventilatoren moeten worden onderhouden.

Binnen de stroomketen

Driefasige invoer gaat via een EMI-filter en overspanningsafleider naar een actieve gelijkrichter, die de arbeidsfactor hoog en de harmonische vervorming laag houdt. Een slecht ontwerp van de gelijkrichter verschijnt op uw elektriciteitsrekening als boetes voor reactief vermogen lang voordat het als een fout verschijnt.

Vanaf de DC-bus volgt een geïsoleerde DC/DC-converter de spanning die het batterijbeheersysteem vraagt. Omdat de output wordt geregeld met een nauwkeurigheid van niveau 1.0, komt het energiecijfer op het scherm voldoende overeen met wat daadwerkelijk in het pakket is binnengekomen voor commerciële facturering.

De bescherming is gelaagd in plaats van enkelvoudig: isolatiebewaking vóór sluiting van de contactor, continue detectie van reststroom tijdens de sessie, terugdraaien van te hoge temperaturen bij de module en een mechanische noodstop die de contactorspoel rechtstreeks onderbreekt in plaats van de firmware te vragen dit te doen.

Wat we testen voordat het de productielijn verlaat

Diëlektrische weerstand en isolatieweerstand op 100% van de eenheden – geen bemonsteringsplan.

Meetverificatie aan de hand van een gekalibreerde referentiemeter om de nauwkeurigheidsclaim van niveau 1.0 te bevestigen.

Volle belasting bij 20 kW met thermische beeldvorming van de module- en railverbindingen; los koppel verschijnt hier als een hotspot.

Noodstopresponstiming, fysiek gecontroleerd op elke unit.

IP54-sproei- en stofverificatie op productiemonsters van elke batch, plus 96 uur durende zoutnevel op de afwerking van de behuizing.

Naleving van EN IEC 61851-1 en 61851-23; CE-documentatie wordt met de goederen meegeleverd.

De acht fasen van het bouwen van deze oplader

Fase 1 — Inname van componenten: gelijkrichtermodules, contactors, meters en connectoren geverifieerd aan de hand van de datasheet vóór invoer in de voorraad.

Fase 2 — Plaatwerk: CNC-pons en kantbank vormen de behuizing; consistente flensgeometrie zorgt ervoor dat de deurpakking afdicht.

Fase 3 — Lassen: robotnaadlassen op structurele verbindingen voor herhaalbaarheid.

Fase 4 — Oppervlakteafwerking: ontvetten, fosfaten, elektrostatische poedercoating, uitharden in de oven.

Fase 5 — Elektrische assemblage: modules, rails en harnas gemonteerd; elke voedingsterminal is volgens de specificaties aangedraaid en gemarkeerd.

Fase 6 — Firmware en kalibratie: software geladen, spannings- en stroomsensoren gekalibreerd, meter geverifieerd.

Fase 7 — Inloop- en veiligheidstest: werking bij volledige belasting met thermische bewaking en vervolgens de veiligheidsbatterij.

Fase 8 — Verpakken en palletiseren: met schuim beschermde doos, vochtbarrière, exportpallet.

20 kW, 30 kW of 40 kW — Het huidige vermogen aflezen

Deze drie modellen delen één behuizing en verschillen vooral in uitgangsstroom: respectievelijk 67A, 100A en 133A. Omdat de oplaadtijd afhangt van de stroomsterkte bij een bepaalde accuspanning, is het praktische verschil eenvoudig: een auto van 60 kWh doet er ongeveer drie uur over met de 20 kW, twee uur met de 30 kW, en negentig minuten met de 40 kW.

Kies 20 kW als de verblijftijd vier uur of langer is en uw netaansluiting bescheiden is. Het verbruikt ongeveer 30A per fase, wat de meeste kleine commerciële benodigdheden absorberen zonder een upgrade.

Ga tot 30 kW of 40 kW als het parkeren sneller gaat, of als u bestelwagens met grotere beladingen oplaadt. Houd rekening met de aanbodzijde: 40 kW trekt ongeveer het dubbele van de ingangsstroom van de 20 kW, en dat is vaak wat het antwoord bepaalt in plaats van de prijs van de lader.

Waar we verschillen van goedkopere 20kW-eenheden

Spanningsbereik: veel 20 kW-eenheden stoppen bij 500 V of 750 V. Die van ons bereikt 1000 V, dus hij werkt nog steeds als er voertuigen van 800 V arriveren.

Meting: nauwkeurigheid van niveau 1.0 standaard in plaats van een optie met extra kosten.

Connectorflexibiliteit: CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T en NACS allemaal beschikbaar op hetzelfde platform – u bent niet gebonden aan één exportmarkt.

Gemeenschappelijkheid van onderdelen over 20/30/40 kW: minder reserveonderdelen op voorraad als u een gemengde locatie exploiteert.

Doorlooptijd 15-20 werkdagen standaard; 25-30 met aangepaste branding. MOQ is 1 eenheid standaard, 50 eenheden voor aangepaste kleur of logo.

Exportverpakking en vracht

Eenheden worden afzonderlijk verzonden in vijflaagse dozen met EPE-schuim en een met droogmiddel afgesloten polyliner. De afmetingen van de doos bedragen ongeveer 540 × 750 × 330 mm met een brutogewicht van bijna 42 kg, dus een enkele eenheid is een lift voor twee personen.

Twaalf eenheden passen op een standaard exportpallet, vastgebonden en met rekfolie omwikkeld op hittebehandeld hout dat vrij is van begassing. In een 20-voetscontainer kunnen ongeveer 96 gepalletiseerde eenheden worden vervoerd.

Handelsvoorwaarden: EXW, FOB Ningbo of Shanghai, CIF en DDP voor de meeste Europese en Golfbestemmingen. Monsterbestellingen worden meestal binnen 5-7 dagen per vliegtuig of koerier verzonden; containerzendingen volgen de normale vaarschema’s. Exportdocumenten omvatten factuur, paklijst, CE DoC en het testrapport van de unit.

Servicevoorwaarden

Twee jaar garantie op de complete unit inclusief voedingsmodules, meter, schakelaars en scherm.

Op OCPP gebaseerde diagnose op afstand waarbij de locatie connectiviteit heeft; we lezen het foutenlogboek in plaats van te raden op basis van een beschrijving.

Reserveonderdelen verzonden binnen 48 uur na bevestiging van de fout, 3-5 werkdagen onderweg per koerier.

Optionele reserveonderdelenset vóór verzending – een reservemodule en contactorset – die distributeurs die afgelegen gebieden bedienen doorgaans meenemen.

Installatiehandleiding, bedradingsschema en inbedrijfstellingchecklist in het Engels; andere talen op aanvraag voor volumebestellingen.

Vijf inbedrijfstellingsfouten die het vermijden waard zijn

Fout: dimensionering van de stroomopwaartse onderbreker op basis van het kW-vermogen van de lader. Rechts: grootte tot ingangsstroom – ongeveer 30 A per fase bij volledige belasting, plus marge.

Fout: plaatsing van het toestel op een holle scheidingswand. Rechts: montage op metselwerk of stalen frame. Hij weegt ongeveer 38 kg vóór de kabel.

Fout: de faserotatie ongecontroleerd laten. Rechts: controleer de volgorde bij inbedrijfstelling; de actieve gelijkrichter meldt een fout in plaats van te draaien, en die oproep is te vermijden.

Fout: het ventilatiepad blokkeren met een kabelgoot er direct boven. Rechts: houd 300 mm vrije ruimte aan de boven- en onderkant voor luchtstroom.

Fout: het tarief instellen voordat de meterstand wordt geverifieerd aan de hand van een bekende belasting. Rechts: één keer controleren bij inbedrijfstelling — Nauwkeurigheid van niveau 1.0 helpt alleen als het tarief correct is geconfigureerd.

Aantekeningen van locatie-installaties

Een hotel met 32 ​​kamers buiten Krakau installeerde in 2025 vier eenheden in een parkeergarage aan de achterzijde. Hun onderhoudsleiding zei dat de doorslaggevende factor niet de prijs was, maar de muurbevestiging: het oppervlak van de parkeerplaats wordt verhuurd en het was hen niet toegestaan ​​om funderingen voor vloerstaande kasten te storten.

Een bestelwagenverhuurder in Maleisië exploiteert zes units verspreid over twee vestigingen. Ze meldden één echt probleem in het eerste jaar: condensatie op het scherm tijdens moessonochtenden, opgelost door twee eenheden onder de bestaande overkapping te verplaatsen in plaats van enige wijziging aan de hardware.

Een elektricien in de VAE die er meer dan dertig heeft geïnstalleerd, merkte op dat de gedeelde behuizing van 20/30/40 kW zijn werk vereenvoudigt: dezelfde beugel, dezelfde kabelinvoer, dezelfde inbedrijfstellingsstappen, ongeacht welk vermogensniveau de klant heeft besteld.

Vragen die kopers stellen voordat ze bestellen

Vraag: Welke leveringscapaciteit heb ik nodig?

A: Ongeveer 30A per fase op een driefasige voeding van 380V op vol vermogen. Controleer of je board voldoende hoofdruimte heeft voordat je bestelt.

Vraag: Betekent het bereik van 1000 V dat auto's van 800 V snel worden opgeladen?

A: Het betekent dat ze überhaupt worden opgeladen, bij 20 kW. Hoogspanningsplatforms hebben ons bereik van meer dan 120 kW nodig voor echt snelle sessies.

Vraag: Is de meter nauwkeurig genoeg om klanten te factureren?

A: Ja, niveau 1.0. Verifieer bij de inbedrijfstelling een referentiebelasting en configureer uw tarief dienovereenkomstig.

Vraag: Kan ik hem buiten monteren zonder luifel?

A: IP54 staat dit toe. Een luifel verlengt nog steeds de levensduur van het scherm en de pakking, vooral in een klimaat met veel UV-straling of moesson.

Vraag: Welke connector moet ik opgeven?

A: CCS2 voor Europa en het grootste deel van het Midden-Oosten, CCS1 of NACS voor Noord-Amerika, GB/T voor China, CHAdeMO waar oudere Japanse modellen gebruikelijk zijn.

Vraag: Kan ik een unit van 20 kW later upgraden naar 30 kW?

A: Nee – de voedingsmodules verschillen. Bestel de beoordeling die u nodig heeft; Omdat de behuizing identiek is, is de elektronica niet uitwisselbaar.

Vraag: Hoe luidruchtig is het in een woonomgeving?

A: Door ventilator gekoeld en toerentalgeregeld. Bij deellast is het stil; bij aanhoudende volledige belasting kunt u een hoorbaar ventilatorgeluid verwachten, vergelijkbaar met dat van een airconditioning buitenshuis.

Vraag: Wat zit er in de doos?

A: Oplader, muurbeugel, oplaadkabel en pistool, installatiehandleiding en testcertificaat. De kabellengte is standaard 5 meter.